Auto start niet: oorzaken per symptoom en wat je meteen doet

Een auto die niet start, heeft in de meeste gevallen een lege of zwakke accu. Hoor je bij het omdraaien van de sleutel een tikkend geluid of gebeurt er niets, dan is de accu of de startmotor de eerste verdachte. Draait de startmotor wel maar slaat de motor niet aan, dan zit het probleem meestal bij brandstof, ontsteking of de startonderbreker.

Het symptoom vertelt dus veel: wat je hoort, of de lampjes op het dashboard branden en of de startmotor draait. Met die drie waarnemingen kan de wegenwacht of je garage al gericht zoeken. Hieronder vind je per symptoom de waarschijnlijke oorzaak, wat je veilig zelf kunt nagaan en wanneer je beter pechhulp belt.

Start je auto niet en wil je niet afhankelijk zijn van een buurman met startkabels? Met ANWB Wegenwacht Nederland komt er een monteur naar je toe die de oorzaak ter plaatse zoekt.

De auto start niet: wat doe je eerst?

Als de auto niet start, loop je eerst een paar eenvoudige controles af voordat je hulp belt. Die controles kosten een paar minuten en lossen een deel van de gevallen meteen op, of geven de wegenwacht de informatie die hij nodig heeft.

1. Kijk naar het dashboard. Branden de lampjes fel, zwak of helemaal niet? Zwakke of flikkerende lampjes wijzen op een lege accu.
2. Luister bij het starten. Een snel tikkend geluid, één harde klik, een ratelend geluid of helemaal niets: elk geluid wijst op een andere oorzaak (zie de tabel hieronder).
3. Controleer de versnellingspook en de koppeling. Bij een automaat moet de pook in P of N staan. Bij veel moderne auto’s met handgeschakelde bak start de motor enkel als je het koppelingspedaal volledig intrapt.
4. Kijk of het stuurslot vastzit. Draait de sleutel niet, beweeg dan het stuur lichtjes heen en weer terwijl je de sleutel omdraait.
5. Controleer de brandstofmeter. Een lege tank lijkt banaal, maar een onbetrouwbare meter of een auto op een helling kan je misleiden.
6. Probeer de reservesleutel. Herkent de auto de sleutel niet, dan blokkeert de startonderbreker de motor.

Lost geen van die controles het op, start dan niet tientallen keren na elkaar: dat put een zwakke accu volledig uit en kan de startmotor oververhitten. Bel op dat moment je pechhulp. Sta je langs de weg, lees dan ook pech onderweg: wat nu? voor je veiligheid.

Wat kan er kapot zijn als je auto niet start?

Als je auto niet start, zijn er vijf groepen oorzaken: de accu, de startmotor met het startrelais, de sleutel en de startonderbreker, de brandstoftoevoer en de ontsteking. Het symptoom bij het starten wijst meestal al naar de juiste groep. De tabel zet de meest voorkomende combinaties naast elkaar.

Symptoom bij het starten	Waarschijnlijke oorzaak	Wat doe je
Snel tikkend of ratelend geluid, lampjes zwak	Lege of zwakke accu	Starthulp met startkabels of booster, daarna accu laten testen
Eén harde klik, lampjes branden fel	Startmotor of startrelais	Pechhulp bellen, startmotor laten controleren
Helemaal niets, geen lampjes	Volledig lege accu of losse accupool	Accupolen nakijken, starthulp of pechhulp
Startmotor draait, motor slaat niet aan	Brandstof, ontsteking, startonderbreker of sensor	Niet blijven starten, pechhulp bellen
Sleutellampje knippert, motor start niet	Sleutel niet herkend of batterij sleutel leeg	Reservesleutel proberen, sleutelbatterij vervangen

De tabel geeft de waarschijnlijkste oorzaak, geen zekerheid. Een monteur meet de accuspanning en leest de foutcodes van de auto uit, en weet daardoor binnen enkele minuten of het om de accu, de startmotor of iets anders gaat.

Auto start niet en maakt een tikkend geluid

Een auto die niet start en een snel tikkend of ratelend geluid maakt, heeft bijna altijd een lege of zwakke accu. Het tikken komt van het startrelais of de magneetschakelaar van de startmotor: die krijgt net genoeg stroom om in te schakelen, maar te weinig om de startmotor rond te draaien, en valt telkens weer af. Vaak branden de lampjes op het dashboard dan zwak of dimmen ze bij het starten.

Hoor je helemaal geen geluid en blijft het dashboard donker, dan is de accu meestal volledig leeg of zit een accupool los of gecorrodeerd. Hoor je geen geluid terwijl het dashboard normaal brandt, dan krijgt de startmotor geen signaal: denk aan het startrelais, een zekering, het contactslot of de veiligheidsschakelaar van koppeling of versnellingspook.

Hoe klinkt een kapotte startmotor?

Een kapotte startmotor klinkt meestal als één harde klik zonder dat de motor ronddraait, terwijl de lampjes op het dashboard gewoon fel blijven branden. Andere geluiden van een defecte startmotor zijn een zoemend of jankend geluid (de startmotor draait, maar grijpt niet in het vliegwiel) en een schurend of knarsend geluid bij het starten (versleten tandwiel). Een startmotor die het af en toe niet doet en na een tik met een voorwerp weer werkt, is aan het einde van zijn leven en moet vervangen worden.

Auto start niet, maar de lampjes branden wel

Als de auto niet start terwijl de lampjes op het dashboard wel branden, heeft de auto dus wel stroom, maar is dat geen bewijs dat de accu in orde is. Dashboardlampjes, radio en binnenverlichting hebben maar weinig stroom nodig; de startmotor heeft er bij het starten heel veel nodig. Een accu die de lampjes nog laat branden, kan te zwak zijn om de motor te starten.

Het verschil zie je bij het starten. Worden de lampjes zwakker of gaan ze uit zodra je de sleutel omdraait, dan zakt de accuspanning in en is de accu de oorzaak. Blijven de lampjes fel en hoor je enkel een klik of niets, dan wijst dat op de startmotor, het startrelais of de bekabeling ernaartoe.

Hoe weet je of de accu of startmotor kapot is?

Of de accu of de startmotor kapot is, weet je het snelst met starthulp. Start de auto met startkabels of een booster wel, dan was de accu de oorzaak: laat de accu daarna testen, want een accu die één keer leeg was, kan versleten zijn. Start de auto ook met starthulp niet en hoor je nog steeds één klik, dan is de startmotor of het startrelais de waarschijnlijke oorzaak. Een monteur meet de spanning van de accu in rust en tijdens het starten en weet zo met zekerheid welk onderdeel het probleem is.

Auto start niet, maar de startmotor draait wel

Als de startmotor normaal draait maar de motor niet aanslaat, dan zijn accu en startmotor in orde en ligt het probleem bij wat de motor nodig heeft om te lopen: brandstof, ontsteking of het signaal van de startonderbreker. Veel voorkomende oorzaken zijn:

• Geen brandstof of een defecte brandstofpomp. Bij het aanzetten van het contact hoor je bij veel auto’s de pomp kort zoemen; blijft dat stil, dan kan de pomp of het relais ervan defect zijn.
• Verkeerde brandstof getankt. Start in dat geval niet verder: elke startpoging pompt de verkeerde brandstof verder in het systeem.
• Bougies of gloeibougies. Versleten bougies bij een benzinemotor of defecte gloeibougies bij een diesel geven een moeizame of onmogelijke start, vooral als het koud is.
• Startonderbreker. Herkent de auto de sleutel niet, dan kan de startmotor bij sommige auto’s wel draaien, maar krijgt de motor geen brandstof of vonk.
• Defecte sensor. Een kapotte krukassensor geeft de motorcomputer geen signaal, waardoor de motor niet aanslaat.

Blijf bij dit symptoom niet proberen: lang starten leegt de accu en kan bij een benzineauto de katalysator beschadigen door onverbrande brandstof. Bel je pechhulp; die kan de foutcodes uitlezen.

Waarom start mijn auto niet als ik de sleutel omdraai?

Als je auto niet start wanneer je de sleutel omdraait, zijn er naast de accu en de startmotor drie oorzaken die rond de sleutel zelf draaien: de auto herkent de sleutel niet, het contactslot werkt niet of een veiligheidsschakelaar blokkeert de start. Het stuurslot kan ook voorkomen dat de sleutel draait; dat los je op door het stuur te bewegen terwijl je de sleutel omdraait.

Batterij van de autosleutel leeg: auto start niet

Een lege batterij in de autosleutel kan ervoor zorgen dat de auto niet start, vooral bij auto’s met keyless entry en een startknop. Bij een gewone sleutel met chip werkt de startonderbreker vaak nog zonder batterij, omdat de chip passief werkt. Bij keyless auto’s heeft de fabrikant meestal een noodoplossing: je houdt de sleutel tegen een vaste plek bij de startknop of stuurkolom, of legt hem in een vakje. Waar die plek zit, staat in het instructieboekje van je auto. Vervang de sleutelbatterij daarna; dat kan je bij de meeste sleutels zelf.

Contactslot kapot: wat kan de oorzaak zijn?

Als je auto niet start terwijl het contactslot kapot is, ligt de oorzaak meestal bij versleten contacten achter het slot of bij een versleten slotcilinder. De contacten achter het contactslot geven het startsignaal door aan het startrelais; zijn ze versleten, dan gaan bij het omdraaien soms de lampjes aan, maar komt er geen startsignaal. Een versleten slotcilinder of sleutel maakt dat de sleutel moeilijk draait of niet ver genoeg gaat. Ook een zware sleutelbos aan de sleutel slijt het slot sneller. Een contactslot laat je vervangen door een garage, omdat het slot en de sleutel met de startonderbreker moeten samenwerken.

Wat zijn de symptomen van een kapot startrelais?

De symptomen van een kapot startrelais zijn: de auto start niet terwijl de accu vol is, je hoort bij het omdraaien van de sleutel een klik vanuit de zekeringkast of helemaal niets, en de auto start soms wel en soms niet zonder duidelijke reden. Het startrelais schakelt de grote stroom naar de startmotor; een relais met verbrande contacten geeft die stroom niet of maar af en toe door. Een monteur test het relais of vervangt het door een identiek exemplaar uit de zekeringkast om te zien of het probleem verdwijnt.

Auto start niet door kou of koud weer

Bij koud weer start een auto moeilijker omdat de accu in de kou minder stroom kan leveren, terwijl de motor net meer stroom vraagt: de motorolie is dikker en de motor draait stroever rond. Een accu die in de zomer nog net volstond, laat het op een vriesochtend vaak afweten. Daarom is de eerste koude periode van het jaar een piekmoment voor pechhulp.

Bij een dieselauto spelen de gloeibougies een grote rol: die verwarmen de verbrandingskamer voor de start. Wacht bij een diesel tot het gloeilampje op het dashboard uit is voor je start. Rij je veel korte ritten in de winter, dan laadt de dynamo de accu onvoldoende op; een accu die ouder is dan enkele jaren laat je voor de winter het best testen bij een garage.

Start de auto niet op een koude ochtend en heb je geen startkabels of iemand om je te helpen? Met pechhulp van ANWB Wegenwacht Nederland komt een monteur de accu ter plaatse meten en je auto starten, ook als je auto op de oprit staat.

Auto start niet na kort stilstaan, en later wel

Een auto die niet start na kort stilstaan maar later weer wel, heeft meestal een probleem dat met warmte te maken heeft of een slecht contact. Bekende oorzaken zijn:

• Startmotor of startrelais met versleten contacten, die warm niet meer goed contact maken en na afkoelen weer wel.
• Brandstofsysteem: een brandstofpomp die warm haperend werkt, of brandstof die bij een warme motor dampbellen vormt.
• Temperatuursensor die de motorcomputer een verkeerde temperatuur doorgeeft, waardoor het mengsel bij een warme start niet klopt.
• Losse of gecorrodeerde accupool, die afhankelijk van trillingen en temperatuur wel of geen contact maakt.

Een probleem dat vanzelf weer verdwijnt, is het lastigst om te vinden. Noteer wanneer de auto niet start (warm of koud, na hoe lang stilstaan, welk geluid) en geef die informatie aan je garage. Het probleem komt bijna altijd terug, vaak op een slechter moment.

Auto start niet met startkabels

Als de auto ook met startkabels niet start, is de accu niet de enige of niet de echte oorzaak, of is de starthulp niet goed gebeurd. Mogelijke verklaringen:

• De klemmen maken slecht contact door vuil of corrosie op de accupolen of een te los aangezette klem.
• De startkabels zijn te dun voor de motor, bijvoorbeeld goedkope kabels bij een grote dieselmotor.
• De hulpauto draaide te kort: een volledig lege accu heeft eerst een paar minuten lading nodig voor je start.
• De accu is diep ontladen of defect: een accu met een kapotte cel neemt geen lading meer op.
• De startmotor, het startrelais of de brandstoftoevoer is de echte oorzaak (zie de secties hierboven).

Starthulp verkeerd aansluiten kan de elektronica van beide auto’s beschadigen. Twijfel je over de volgorde of start de auto na een paar pogingen niet, laat het dan over aan de wegenwacht. Die heeft een booster bij zich en kan meteen meten of de accu nog goed is.

Auto start niet thuis: komt de ANWB of je pechhulp?

Ja, bij de meeste pechhulpabonnementen kun je ook bellen als je auto thuis op de oprit of voor de deur niet start. Pech aan huis is een van de meest voorkomende meldingen, juist omdat een lege accu zich meestal ’s ochtends bij vertrek laat zien. Bij ANWB Wegenwacht valt hulp bij je woning in de regel onder de dekking; de precieze voorwaarden verschillen per pakket.

Niet elke pechhulp werkt zo. Sommige polissen, vooral pechhulp als aanvulling op een autoverzekering, sluiten pech aan huis of binnen een bepaalde afstand van je woonadres uit. Kijk dat na in de voorwaarden van je polis voor je een abonnement kiest. Let ook op of je pechhulp aan je auto (kenteken) of aan jou als persoon vastzit; het verschil lees je op kentekengebonden of persoonsgebonden pechhulp.

Heb je geen pechhulp en start je auto nu niet? Dan kun je bij verschillende hulpdiensten eenmalig hulp vragen; dat lees je op pechhulp zonder abonnement. Een abonnement afsluiten op het moment dat je al pech hebt, lukt meestal niet meteen of kost extra.

Wanneer bel je pechhulp en wanneer de garage?

Bel pechhulp als je auto niet start en je niet zelf met starthulp verder kunt, en zeker als de auto langs de weg of op een gevaarlijke plek staat. De wegenwacht lost veel startproblemen ter plaatse op (accu, losse accupool, zekering) of brengt de auto naar een garage als dat niet lukt. Een garage is de juiste plek voor een probleem dat al opgelost is maar moet worden nagekeken, zoals een accu die leeg was of een startmotor die af en toe hapert.

Wie geregeld met de auto rijdt, heeft het meest aan een abonnement dat pech aan huis en onderweg in Nederland dekt. Een overzicht van de mogelijkheden staat op pechhulp in Nederland, en wil je de abonnementen naast elkaar zetten, kijk dan bij pechhulp vergelijken op prijs.

Wil je bij een auto die niet start niet zelf aan de accu of de startmotor hoeven te sleutelen? Met ANWB Wegenwacht Nederland komt een monteur naar je toe, thuis en onderweg.