Dashcam in de auto: soorten, kosten, regels en tips

Een dashcam in de auto is een kleine camera achter de voorruit die tijdens het rijden continu de weg filmt, zodat je na een aanrijding of schade beelden als bewijs hebt. In de dashcamtest van de ANWB kostten tien 4K-dashcams van ongeveer 140 tot ongeveer 380 euro.

Welke dashcam je nodig hebt, hangt af van wat je wilt vastleggen: alleen de weg voor je, ook wat achter je gebeurt, of de auto rondom terwijl hij geparkeerd staat. Kies een dashcam alleen voor als je vooral bewijs bij aanrijdingen wilt, een dashcam voor en achter als je vaak in de file of de stad rijdt, en een model met parkeermodus als je auto veel op straat staat.

Hieronder lees je welke soorten er zijn, wat ze kosten, waar je op let, of een dashcam je accu leegtrekt en wat je wel en niet met de beelden mag doen.

Een dashcam legt vast wat er gebeurt, maar helpt je niet verder als je auto na een aanrijding of pech stilstaat. Daarvoor heb je pechhulp nodig: bekijk ANWB Wegenwacht Nederland.

Wat is een dashcam voor de auto?

Een dashcam (dashboardcamera) is een camera die je met een zuignap of een kleefhouder op de voorruit bevestigt en die automatisch filmt zodra de auto start. De dashcam camera voor de auto slaat de beelden op een geheugenkaart op, meestal in korte fragmenten van één tot drie minuten.

Bijna elke dashcam werkt met drie basisfuncties:

• Lusopname (loop recording): is de geheugenkaart vol, dan overschrijft de dashcam automatisch de oudste fragmenten.
• G-sensor: voelt de dashcam een schok, zoals bij een aanrijding of een harde rem, dan beveiligt hij het fragment van dat moment tegen overschrijven.
• Automatisch starten: de dashcam gaat aan en begint te filmen als de auto start, zodat je er niet aan hoeft te denken.

Duurdere dashcams voegen daar GPS (snelheid en locatie in het beeld), wifi met een app om beelden op je telefoon te zetten, een achtercamera of een parkeermodus aan toe.

Is een dashcam verstandig?

Een dashcam is verstandig als je bij schade sterker wilt staan tegenover een andere partij, omdat de beelden laten zien wat er echt gebeurde. Zonder beelden staat het verhaal van de ene bestuurder tegenover dat van de andere, en wordt de schuldvraag soms verdeeld. Met beelden kan je verzekeraar sneller en duidelijker beslissen.

De voordelen van een dashcam op een rij:

• bewijs bij een aanrijding, vooral als de tegenpartij de schuld ontkent of er geen getuigen zijn;
• beelden van een doorrijder, met het kenteken van de andere auto;
• met een parkeermodus: beelden van parkeerschade of vandalisme terwijl je er niet bent;
• een beter beeld van je eigen rijgedrag, bijvoorbeeld voor beginnende bestuurders.

Er zijn ook nadelen. Een dashcam kost geld en moet goed hangen om bruikbare beelden te geven. Beelden kunnen ook in je nadeel werken: reed je zelf te hard of door rood, dan staat dat er net zo goed op. En je moet rekening houden met de privacyregels als je beelden deelt (zie verder in dit artikel). Voor wie veel rijdt of de auto vaak op straat parkeert, wegen de voordelen meestal zwaarder dan de kosten.

Welke soorten dashcams zijn er?

Er zijn vijf soorten dashcams voor de auto, die vooral verschillen in hoeveel camera’s ze hebben en hoe ze stroom krijgen. De tabel geeft een overzicht; daaronder staat elk type apart uitgelegd.

Soort dashcam	Wat filmt hij?	Geschikt voor
Alleen voor	De weg vóór de auto	Bewijs bij aanrijdingen, eenvoudige plaatsing
Voor en achter	Weg vóór en achter de auto	Kop-staartbotsingen, file en stad
360 graden	Rondom de auto, vaak ook het interieur	Taxi, deelauto, parkeren op straat
Draadloos of oplaadbaar	Meestal alleen voor, op een ingebouwde batterij	Korte ritten, huurauto, wisselen tussen auto’s
Klein of compact	Alleen voor, valt nauwelijks op	Wie geen zichtbare camera wil

Dashcam alleen voor

Een dashcam die alleen naar voren filmt, is het eenvoudigste en meest gebruikte type. De dashcam voor de auto hangt achter de binnenspiegel, krijgt stroom uit de sigarettenaansteker of USB-poort en is in een paar minuten geplaatst. Voor bewijs bij de meeste aanrijdingen (voorrang, kruispunten, invoegen) is een dashcam alleen voor voldoende. In de ANWB-test hadden zes van de tien geteste 4K-dashcams een achtercamera; de andere vier filmden alleen naar voren.

Dashcam voor en achter

Een dashcam voor en achter bestaat uit een hoofdcamera achter de voorruit en een tweede, kleinere camera op de achterruit, verbonden met een kabel die langs de hemelbekleding loopt. De dashcam voor en achter legt ook kop-staartbotsingen vast, waarbij iemand op jou inrijdt, en situaties waarbij iemand achter je bumpert of je klemrijdt. Er bestaan ook varianten voor en achter met een draadloze achtercamera, maar die achtercamera heeft dan wel zijn eigen stroom nodig. Een dashcam voor en achter is lastiger te plaatsen; veel mensen laten de kabels door een inbouwer wegwerken.

Dashcam 360 graden

Een 360 graden dashcam filmt rondom de auto, vaak met een draaibare of meervoudige lens, en dikwijls ook het interieur. Een 360 graden dashcam is vooral nuttig voor taxi’s, deelauto’s en bestuurders die de auto vaak op straat laten staan en schade van opzij willen vastleggen. Het nadeel: het beeld wordt over meer richtingen verdeeld, waardoor details zoals een kenteken op afstand soms minder scherp zijn dan bij een gewone voorcamera. Film je het interieur, denk dan aan de privacy van je passagiers.

Is er een dashcam die zonder kabel werkt?

Ja, er bestaan draadloze en oplaadbare dashcams met een ingebouwde batterij, maar die werken zonder kabel maar een beperkte tijd. Een oplaadbare dashcam haal je los, laadt hem thuis op via USB en hangt hem terug; handig voor korte ritten, een huurauto of als je met meerdere auto’s rijdt. Voor dagelijks gebruik of lange ritten is een kabel naar de 12V- of USB-aansluiting betrouwbaarder, omdat een lege batterij betekent dat er niets wordt opgenomen. Let ook op het woord “draadloos” in winkels: vaak bedoelt men daarmee wifi (beelden draadloos naar je telefoon), terwijl de dashcam zelf gewoon een stroomkabel heeft.

Kleine dashcam voor de auto

Een kleine dashcam is een compact model dat bijna helemaal achter de binnenspiegel verdwijnt, soms zonder eigen scherm. De kleinste dashcams voor de auto bedien je met een app op je telefoon. Het voordeel is dat een kleine dashcam het zicht niet hindert en minder opvalt voor dieven; het nadeel is dat je zonder scherm niet meteen ziet of de camera goed gericht staat en filmt.

Wat kost een dashcam voor in de auto?

Een dashcam voor in de auto kost van enkele tientallen euro’s voor een eenvoudig model tot een paar honderd euro voor een 4K-dashcam met achtercamera en parkeermodus. De enige onafhankelijke prijsgegevens die we vonden, komen uit de dashcamtest van de ANWB: tien geteste 4K-dashcams kostten daar van ongeveer 140 tot ongeveer 380 euro.

Wat	Richtprijs	Bron
4K-dashcam alleen voor	± 160 tot ± 300 euro	ANWB-test (vier modellen)
4K-dashcam voor en achter	± 140 tot ± 380 euro	ANWB-test (zes modellen)
Geheugenkaart (als die er niet bij zit)	afhankelijk van grootte	niet zelf gemeten
Inbouw door een inbouwer	op offerte	niet zelf gemeten

De prijzen zijn indicatief en wisselen per winkel en per periode. Opvallend in de ANWB-test: een hogere resolutie gaf niet automatisch betere beelden. Een dashcam met 5K-resolutie filmde niet merkbaar beter dan de 4K-modellen. Kijk dus naar de beeldkwaliteit in het donker en de functies die je echt gebruikt, en niet alleen naar het aantal pixels.

Reken bij een dashcam ook de bijkomende kosten mee: een geheugenkaart van goede kwaliteit (niet elke dashcam heeft er een bij: in de ANWB-test zat er bij vijf van de tien modellen een in de doos), een kabelset voor de parkeermodus en eventueel de inbouw.

Waar let je op bij het kopen van een dashcam?

Bij een dashcam let je vooral op beeldkwaliteit overdag en in het donker, de kijkhoek, de stroomvoorziening en het gebruiksgemak van de app. Dat zijn ook de punten waarop de ANWB in haar test beoordeelde. De belangrijkste koopcriteria:

• Beeldkwaliteit in het donker: de meeste aanrijdingen met discussie gebeuren niet bij mooi weer overdag. Een goede beeldsensor telt hier meer dan de resolutie.
• Resolutie: Full HD (1080p) is het minimum om kentekens te lezen; 2K of 4K geeft meer detail op afstand, maar vraagt ook meer geheugen.
• Kijkhoek: rond de 130 tot 150 graden dekt meerdere rijstroken zonder dat het beeld te veel vervormt.
• G-sensor en lusopname: standaard, maar controleer of je de gevoeligheid kunt instellen, anders beveiligt elke verkeersdrempel een fragment.
• GPS: zet snelheid en locatie in de beelden, nuttig als bewijs.
• Wifi en app: om beelden snel op je telefoon te zetten, bijvoorbeeld voor je verzekeraar.
• Condensator of batterij: een condensator (supercapacitor) kan beter tegen hitte achter de voorruit in de zomer dan een lithiumbatterij.
• Geheugenkaart: een kaart die geschikt is voor veel schrijfbeurten (vaak “high endurance” genoemd), want een dashcam schrijft continu.
• Parkeermodus: alleen nodig als je schade aan een geparkeerde auto wilt vastleggen (zie hieronder).

Is er een dashcam die altijd opneemt?

Ja, elke dashcam neemt tijdens het rijden altijd op, en een dashcam met parkeermodus neemt ook op als de auto stilstaat en uit is. Tijdens het rijden zorgt de lusopname ervoor dat de dashcam continu filmt en de oudste beelden overschrijft. In de parkeermodus kijkt de dashcam op de achtergrond mee en begint hij te filmen zodra hij een schok of beweging ziet, of hij filmt in een lage beeldsnelheid (time-lapse).

Voor een parkeermodus heeft de dashcam stroom nodig als de motor uit is. Dat gaat via een vaste aansluiting op de zekeringkast (een hardwire-kit) of via een aparte accupakket. Een ingebouwde batterij in de dashcam zelf houdt dat meestal maar kort vol.

Twijfel je welke dashcam en welke aansluiting bij je auto past, vraag dan advies aan een inbouwer of je garage. En regel naast bewijs ook hulp als de auto niet meer verder kan: bekijk ANWB Wegenwacht Nederland Instap.

Wat is op dit moment de beste dashcam?

De beste dashcam is de dashcam die bij jouw gebruik past: goede beelden in het donker, de camera’s die je nodig hebt (voor, voor en achter of rondom) en een stroomvoorziening die bij je auto past. Een merk dat voor iedereen het beste is, bestaat niet; dashcams van verschillende merken scoren op andere punten goed.

Wil je modellen naast elkaar zien, gebruik dan een onafhankelijke test. De ANWB testte tien dashcams met een resolutie van 4K of hoger op beeldkwaliteit overdag en in het donker, gebruiksgemak en app, accuduur en parkeermodus. Alle tien de geteste dashcams scoorden volgens de ANWB een ruime voldoende. Gebruik zo’n test om te zien welk model sterk is op het punt dat voor jou telt, bijvoorbeeld nachtbeelden of parkeermodus.

Zo kies je de beste dashcam voor jouw situatie:

• Vooral woon-werkverkeer overdag: een dashcam alleen voor met goede beelden en GPS.
• Veel file, stad of snelweg: een dashcam voor en achter.
• Auto staat ’s nachts op straat: een dashcam met parkeermodus en hardwire-kit.
• Taxi of deelauto: een 360 graden dashcam, met aandacht voor de privacy van passagiers.
• Wisselen tussen auto’s: een compacte of oplaadbare dashcam die je snel verplaatst.

Wat is de beste draadloze dashcam?

De beste draadloze dashcam is een model met wifi en een goede app, gecombineerd met een vaste stroomkabel, of een oplaadbare dashcam als je hem echt maar kort gebruikt. Bij een draadloze dashcam let je vooral op hoe lang de batterij meegaat, of de dashcam blijft filmen tijdens het opladen en hoe eenvoudig je beelden via de app overzet. Een dashcam die volledig op een batterij werkt, is geen goede keuze als bewijs voor elke rit: na een paar uur filmen ligt hij stil.

Hoe lang bewaart een dashcam beelden?

Hoe lang een dashcam beelden bewaart, hangt af van de grootte van de geheugenkaart, de resolutie en het aantal camera’s. Een dashcam overschrijft met lusopname altijd de oudste fragmenten zodra de kaart vol is. Hoe hoger de resolutie en hoe meer camera’s (voor en achter, of rondom), hoe sneller de geheugenkaart vol is en hoe korter de beelden dus bewaard blijven.

Fragmenten die de G-sensor na een schok heeft beveiligd, worden niet overschreven en staan meestal in een aparte map. Die beveiligde map kan zelf ook vollopen, bijvoorbeeld als de G-sensor te gevoelig staat en bij elke verkeersdrempel een fragment beveiligt. Stel de gevoeligheid daarom niet te hoog in en maak de map met beveiligde fragmenten af en toe leeg.

Formatteer de geheugenkaart ook regelmatig in de dashcam zelf (de meeste fabrikanten raden eens per maand of eens per paar maanden aan, kijk in de handleiding). Een geheugenkaart die continu beschreven wordt, slijt; een kapotte kaart merk je vaak pas als je na een aanrijding de beelden nodig hebt. Controleer daarom af en toe in de app of de dashcam nog goed opneemt.

Kan een dashcam de accu van je auto leegtrekken?

Een dashcam kan de accu van je auto leegtrekken, maar alleen als hij in de parkeermodus aan de accu hangt zonder spanningsbeveiliging. Tijdens het rijden laadt de dynamo de accu op en verbruikt een dashcam maar weinig stroom. Hangt de dashcam aan een sigarettenaansteker die uitgaat met het contact, dan stopt hij gewoon als je de auto uitzet.

Het risico zit in de parkeermodus. Een dashcam die dag en nacht via een hardwire-kit aan de accu hangt, gebruikt ook stroom als de auto stilstaat. Een goede hardwire-kit of dashcam heeft daarom een spanningsbeveiliging: zakt de accuspanning onder een ingestelde grens, dan schakelt de dashcam zichzelf uit, zodat je de auto nog kunt starten. Zo voorkom je een lege accu:

• gebruik een hardwire-kit met instelbare spanningsbeveiliging, of een apart accupakket voor de dashcam;
• stel een tijdslimiet in voor de parkeermodus als je de auto lang laat staan;
• schakel de parkeermodus uit als je de auto dagen of weken niet gebruikt, zoals op vakantie;
• let extra op bij een oudere accu of in de winter, als een accu minder capaciteit heeft.

Start je auto toch niet meer door een lege accu, dan helpt een pechhulpdienst je meestal ter plaatse. Lees meer over wat je doet bij autopech onderweg.

Dashcam inbouwen: zo pakt een inbouwer het aan

Een dashcam inbouwen betekent dat de stroomkabel onzichtbaar wordt weggewerkt en de dashcam vast op de zekeringkast wordt aangesloten, in plaats van een losse kabel naar de sigarettenaansteker. Een dashcam laten inbouwen is vooral zinvol bij een dashcam voor en achter (de kabel naar de achtercamera moet door de hele auto) en bij een parkeermodus (de hardwire-kit gaat op de zekeringkast).

Zo verloopt het inbouwen van een dashcam bij een inbouwer of garage meestal:

1. De inbouwer bepaalt samen met jou de plaats van de camera’s, buiten het zichtveld en uit de buurt van sensoren van rijhulpsystemen.
2. De kabel wordt langs de hemelbekleding en de stijl naar beneden weggewerkt, zonder het gebied van de airbag te hinderen.
3. De hardwire-kit wordt op een geschikte zekering aangesloten, met een vaste plus voor de parkeermodus en een geschakelde plus voor het rijden.
4. De spanningsbeveiliging wordt ingesteld en de dashcam wordt getest, inclusief de achtercamera en de app.

Vraag in de offerte na of de inbouw garantie geeft, of de bekabeling zonder schade weer verwijderd kan worden (bijvoorbeeld bij verkoop of een leaseauto) en of de garantie van je auto er niet onder lijdt. Bij een leaseauto vraag je vooraf toestemming aan de leasemaatschappij.

Waar hang je een dashcam op de voorruit?

Hang een dashcam bovenaan in het midden van de voorruit, achter of naast de binnenspiegel, binnen het bereik van de ruitenwisser. Daar blokkeert de dashcam het zicht van de bestuurder niet en filmt hij door schoon glas. Controleer na het ophangen op het scherm of in de app of de motorkap net onderaan in beeld staat en de horizon ongeveer in het midden: dan kijkt de dashcam goed vooruit. Hang de dashcam niet in het zicht van de bestuurder en niet over de camera of sensor van rijhulpsystemen zoals rijstrookassistentie.

Is een dashcam legaal in Nederland?

Ja, een dashcam is legaal in Nederland: je mag tijdens het rijden de openbare weg filmen voor eigen gebruik. Volgens de Autoriteit Persoonsgegevens is de privacywet (AVG) in principe niet van toepassing als een particulier zelf cameraopnames maakt voor huishoudelijk gebruik. Dat verandert als je de beelden voor een onbeperkt aantal mensen beschikbaar maakt, bijvoorbeeld op internet: dan geldt de AVG wel.

In de praktijk betekent dat: een dashcam ophangen en de beelden bewaren voor als er iets gebeurt, mag. Beelden die je niet nodig hebt, overschrijft de dashcam vanzelf.

Mag je beelden van je dashcam online zetten of delen?

Dashcambeelden zomaar online zetten is niet verstandig, omdat de AVG volgens de Autoriteit Persoonsgegevens van toepassing is zodra je beelden met een onbeperkt aantal mensen deelt. Op dashcambeelden staan vaak herkenbare personen en kentekens, en dat zijn persoonsgegevens. Wil je toch een fragment op sociale media zetten, maak dan gezichten en kentekens onherkenbaar. Een fragment rechtstreeks aan je verzekeraar of de politie geven, is iets anders dan het openbaar maken.

Mag je beelden van je dashcam aan je verzekeraar of de politie geven?

Ja, je kunt dashcambeelden aan je verzekeraar geven bij een schademelding en aan de politie bij een ongeval of een doorrijder. Hoe zwaar een verzekeraar of rechter de beelden laat meewegen, beslist die zelf, maar duidelijke beelden van het moment zelf maken de schuldvraag meestal makkelijker. Bewaar het fragment meteen apart (op je telefoon of computer), zodat de dashcam het niet overschrijft, en noteer de datum, tijd en plaats.

Kan je een boete krijgen door een dashcam?

Voor het hebben van een dashcam krijg je in Nederland geen boete. Een boete kan wel als je de dashcam tijdens het rijden vasthoudt of bedient alsof het een telefoon is: in Nederland mag je tijdens het rijden geen mobiel elektronisch apparaat vasthouden. Stel de dashcam dus in voordat je vertrekt en bedien hem niet tijdens het rijden.

Ook een dashcam die je zicht door de voorruit hindert, is een risico: bij een controle of na een ongeval kan dat tegen je werken. Hang de dashcam daarom achter de binnenspiegel. In het buitenland kan een dashcam in sommige landen wel tot een boete leiden; daarover gaat de volgende sectie.

Waar mag je geen dashcam gebruiken?

In Nederland en België mag je een dashcam gebruiken, maar in een aantal andere Europese landen zijn de regels strenger of is filmen vanuit de auto verboden. In overzichten van winkels worden vooral Oostenrijk, Portugal en Luxemburg genoemd als landen met een verbod, en Zwitserland als land waar het sterk wordt afgeraden. Dat zijn geen officiële bronnen, en regels veranderen: kijk dus vóór vertrek bij de overheid of de autoclub van het land wat er mag. Bij twijfel haal je de dashcam van de voorruit voordat je de grens overgaat.

Ook in Nederland zijn er plekken waar je beter niet filmt: op privéterrein van een bedrijf dat filmen verbiedt, bij een grensovergang of militair terrein, en in een parkeergarage waar de eigenaar camera’s verbiedt. Zet de dashcam daar uit of haal hem weg.

Ga je met de auto op vakantie, regel dan ook pechhulp die in het buitenland geldt. Lees meer over pechhulp in Europa of bekijk ANWB Wegenwacht Europa.

Waar koop je een dashcam?

Een dashcam koop je bij elektronicawinkels zoals MediaMarkt, bij budgetwinkels zoals Action, bij autoaccessoirewinkels, in de webwinkel van de ANWB en bij grote webwinkels. Het aanbod verschilt per winkel: sommige winkels verkopen vooral eenvoudige dashcams alleen voor, andere ook modellen voor en achter met parkeermodus.

Waar je ook koopt, vergelijk vooral het type (alleen voor, voor en achter, 360 graden), de beelden in het donker, de stroomvoorziening en of er een geheugenkaart bij zit. Let ook op de retourtermijn: zo kun je de dashcam in je eigen auto proberen en kijken of de beelden en de app je bevallen.

Dashcam en pechhulp: wat regel je na een ongeval of pech?

Een dashcam helpt je bij de schuldvraag, maar na een aanrijding of pech staat je auto nog altijd stil. Zorg daarom dat je naast bewijs ook hulp geregeld hebt: iemand die je auto ter plaatse herstelt of wegsleept, en eventueel vervangend vervoer. Na een ongeval doe je dit:

1. Zet de auto veilig stil, zet de alarmlichten aan, trek een veiligheidshesje aan en ga achter de vangrail staan.
2. Bel 112 bij gewonden of gevaar.
3. Bewaar het dashcamfragment meteen apart en maak extra foto’s van de situatie.
4. Vul samen met de tegenpartij het schadeformulier in.
5. Bel je pechhulp als de auto niet meer verder kan.

Een overzicht van alles wat je vooraf regelt, staat in wat je geregeld moet hebben voor je de weg op gaat.