Milieuzones in Europa zijn stadsgebieden waar oudere, vervuilende auto’s niet of alleen met een milieusticker in mogen. Frankrijk vraagt een Crit’Air-vignet, Duitsland een groene Umweltplakette en Belgische steden een registratie voor buitenlandse auto’s. Daarnaast betaal je in veel landen tol: per traject (zoals in Frankrijk en Italië) of met een vignet (zoals in Oostenrijk en Zwitserland).
Met je auto op reis? Neem pechhulp mee
Met pechhulp voor Europa regelt de ANWB hulp ter plaatse, sleephulp en zo nodig vervangend vervoer, ook ver van huis.
- Hulp in heel Europa
- Dag en nacht bereikbaar
- Hulp bij slepen en vervangend vervoer
- 20% korting op Europa Standaard t/m 25 oktober
Welke regels voor jou gelden, hangt af van je route, de Euronorm van je auto en het brandstoftype: oudere diesels worden het eerst geweerd. Regel stickers en vignetten voor vertrek via de officiële websites. Hieronder vind je per land wat je nodig hebt, hoe je controleert of je auto een milieuzone in mag en hoe je je tolkosten berekent.
Wat zijn milieuzones?
Milieuzones zijn afgebakende gebieden, meestal in en rond stadscentra, waar voertuigen alleen in mogen als ze aan een minimale milieuklasse voldoen. Steden voeren milieuzones in om de luchtkwaliteit te verbeteren door fijnstof en stikstofdioxide te beperken. Elk land gebruikt eigen namen: milieuzone in Nederland, lage-emissiezone (LEZ) in België, Umweltzone in Duitsland, ZFE in Frankrijk en ZBE in Spanje. Ook de controle verschilt: met camera’s die je kenteken lezen of met een sticker op de voorruit.
Milieuzones in Europa per land
Milieuzones in Europa werken in elk land anders. De tabel hieronder geeft per land weer wat je als Nederlandse automobilist nodig hebt. Regels en zones veranderen regelmatig, dus controleer ze voor vertrek op de officiële website van het land.
| Land | Wat heb je nodig? | Officiële bron |
|---|---|---|
| Frankrijk | Crit’Air-vignet op de voorruit | certificat-air.gouv.fr |
| Duitsland | Groene Umweltplakette | Umweltbundesamt |
| België (Brussel) | Voldoen aan de LEZ-norm, buitenlandse auto vooraf registreren | lez.brussels |
| Nederland | Geen sticker, controle via kentekencamera’s | milieuzones.nl |
| Andere landen | Verschilt per stad (sticker, registratie of toegangszone) | urbanaccessregulations.eu |
Milieuzones Frankrijk
Milieuzones in Frankrijk heten ZFE (zones à faibles émissions) en vragen een Crit’Air-vignet op de voorruit. Het Crit’Air-vignet heeft een kleur en een cijfer die de milieuklasse van je auto tonen; die klasse hangt af van de Euronorm en het brandstoftype. Per stad en soms per dag (bij smog) verschilt welke klassen toegelaten zijn. Bestel het vignet uitsluitend via de officiële website certificat-air.gouv.fr: andere sites rekenen servicekosten voor hetzelfde vignet, en de levering per post naar Nederland duurt enkele dagen.
Milieuzones Frankrijk: kan ik door Frankrijk rijden zonder milieusticker?
Door Frankrijk rijden zonder milieusticker kan, zolang je op de snelwegen blijft en geen ZFE binnenrijdt. De milieuzones liggen in en rond steden zoals Parijs, Lyon, Grenoble en Straatsburg. Wie tijdens de autovakantie een stad bezoekt, overnacht in een stad of omrijdt bij file, komt sneller in een milieuzone dan gepland. Met een Crit’Air-vignet op de voorruit voorkom je dat probleem.
Milieuzones Duitsland
Milieuzones in Duitsland heten Umweltzonen en vragen een groene Umweltplakette op de voorruit. Rijden zonder plakette of ontheffing in een Umweltzone kost momenteel 100 euro boete, volgens het Umweltbundesamt. Ook als je enkel door een Duitse stad rijdt op weg naar je vakantiebestemming, heb je de sticker nodig zodra je de zone binnenrijdt. Meer over hulp bij pech in Duitsland lees je op pechhulp in Duitsland.
Milieuzones België
Milieuzones in België heten lage-emissiezones (LEZ) en liggen onder meer in Brussel, Antwerpen en Gent. Er is geen sticker: camera’s lezen je kenteken. In de Brusselse LEZ zijn momenteel dieselvoertuigen tot en met Euro 5 en benzinevoertuigen tot en met Euro 2 niet meer toegelaten, volgens lez.brussels. Een buitenlandse auto registreer je vooraf.
Hoe weet ik waar milieuzones zijn?
Waar milieuzones zijn, zie je het makkelijkst op een kaart van alle milieuzones in Europa, zoals die van Urban Access Regulations in Europe, een Europees overzicht per land en stad. Ter plaatse geven verkeersborden het begin van een milieuzone aan, maar dan ben je vaak te laat om nog een sticker te regelen. Veel navigatie-apps tonen milieuzones op je route, maar niet altijd volledig: controleer bij twijfel de officiële website van de stad.
Hoe weet ik of ik Euro 4 of 5 heb?
Of je auto Euro 4 of Euro 5 heeft, zie je in de gratis RDW-kentekencheck bij de emissieklasse. Staat de emissieklasse er niet bij, dan geeft de datum van eerste toelating een goede indicatie: de Euronorm hangt samen met het jaar waarin het model werd goedgekeurd. Bij twijfel geeft je garage of de fabrikant uitsluitsel op basis van het chassisnummer.
Welke auto’s mogen in een milieuzone?
In een milieuzone mogen auto’s die aan de minimale Euronorm van die zone voldoen. Hoe hoger de Euronorm, hoe schoner de motor: een recente benzineauto mag bijna overal in, een oudere diesel het eerst niet meer. Elektrische auto’s mogen in alle gewone milieuzones, al vragen Frankrijk en Duitsland ook voor een elektrische auto een sticker op de voorruit.
Hoe weet je of je auto een milieuzone in mag?
Of je auto een milieuzone in mag, controleer je in twee stappen. Zoek eerst de Euronorm en het brandstoftype van je auto op met de RDW-kentekencheck. Vergelijk die daarna met de regels van de zone op de officiële website van de stad of het land. Voor Nederlandse milieuzones doet de kentekencheck op milieuzones.nl dat in één keer.
Milieuzones in Europa voor oudere diesels
Milieuzones in Europa weren oudere diesels het strengst, omdat dieselmotoren meer fijnstof en stikstofoxiden uitstoten dan benzinemotoren van dezelfde leeftijd. Rijd je een diesel met Euro 5 of lager, kijk dan per stad op je route na of je nog binnen mag, en plan zo nodig een parkeerplaats aan de rand van de stad met openbaar vervoer naar het centrum.
Hoe duur is de boete voor een milieuzone?
De boete voor een milieuzone verschilt per land en per stad. In Duitsland kost rijden zonder Umweltplakette momenteel 100 euro (Umweltbundesamt). In de Brusselse LEZ kan na een eerste overtreding en een overgangstermijn van drie maanden een boete van 350 euro volgen (lez.brussels). Omdat de meeste zones met kentekencamera’s werken, kan zo’n boete ook weken na je vakantie nog thuis in de bus vallen.
Milieuzones in Europa met een camper
Milieuzones in Europa gelden ook voor campers: met een camper heb je in Frankrijk een Crit’Air-vignet en in Duitsland een Umweltplakette nodig, net als met een personenauto. Campers zijn vaak gebouwd op een dieselchassis dat al wat ouder is, waardoor ze sneller buiten de toegelaten Euronorm vallen. Zwaardere campers (boven 3.500 kg) kunnen in sommige zones onder andere regels vallen dan personenauto’s: kijk dat per zone na. Controleer de Euronorm van je camper vooraf, en kijk na of je pechhulp ook voor je camper geldt op pechhulp voor campers.
Ga je met de camper of auto naar het buitenland? Zorg dan ook dat pech onderweg in die landen gedekt is: bekijk ANWB Wegenwacht Europa Plus.
In welke landen in Europa moet je tol betalen?
In Europa betaal je tol op twee manieren: per gereden traject of met een vignet voor een bepaalde periode. Voor een personenauto betaal je in Nederland, Duitsland en Luxemburg geen snelwegtol; in België evenmin, op enkele tunnels na zoals de Liefkenshoektunnel.
- Tol per traject (tolpoort of elektronisch): onder meer Frankrijk, Italië, Spanje (op een deel van de snelwegen), Portugal, Kroatië en Noorwegen.
- Vignet (digitaal of sticker): onder meer Oostenrijk (via ASFINAG), Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Slovenië.
- Extra tol voor bepaalde tunnels, bruggen en bergpassen, ook in landen met een vignet.
Het Zwitserse snelwegvignet kost 40 Zwitserse frank en geldt van 1 december tot en met 31 januari van het jaar erna, volgens de Zwitserse douane (BAZG). Koop vignetten alleen via de officiële kanalen: tussenpersonen rekenen vaak extra kosten.
Kan je nog gewoon tol betalen in Frankrijk?
Tol betalen in Frankrijk kan op de meeste snelwegen nog gewoon aan een tolpoort (péage), met een bankkaart, contant of met een tolbadge waarmee je door een aparte rijstrook rijdt. Op een aantal trajecten staan geen tolpoorten meer (flux libre): camera’s registreren je kenteken en je betaalt achteraf online. Borden langs de weg geven aan dat je op zo’n traject rijdt en waar je betaalt; betaal je niet op tijd, dan volgt een boete.
Hoeveel tol betaal ik op mijn route?
Hoeveel tol je op je route betaalt, hangt af van de afstand op tolwegen, de voertuigklasse (een auto met caravan of een hoge camper valt in een duurdere klasse) en het land. Bereken het vooraf met de tolcalculator van de snelwegbeheerder van het land of met een routeplanner die tolkosten toont. Tel er vignetten en tunneltol bij op, want die staan niet altijd in de berekening.
Hoe weet ik hoeveel tol ik moet betalen?
Hoeveel tol je moet betalen, zie je vooraf in een routeplanner met tolberekening en ter plaatse op het scherm van de tolpoort. Bij flux libre en elektronische tol (zoals in Noorwegen) staat het bedrag op de online betaalpagina of komt de factuur achteraf. Bewaar de bonnetjes van de tolpoorten: die heb je nodig als er achteraf een vraag over een betaling komt.
Hoeveel tol betaal je van Nederland naar Zuid-Frankrijk?
Van Nederland naar Zuid-Frankrijk betaal je alleen tol op het Franse deel van de route, want door België en Luxemburg rijd je zonder snelwegtol. Het bedrag hangt af van je eindbestemming, de gekozen route en of je met caravan of camper rijdt; een vast bedrag bestaat dus niet. Bereken het voor jouw route met de Franse tolcalculator en houd rekening met een hogere klasse als je een aanhanger meeneemt. Wie tol wil vermijden, kan via de route nationale rijden, maar is dan langer onderweg.
Pech onderweg in een milieuzone of op een tolweg
Pech onderweg op een Franse tolweg of in een buitenlandse milieuzone vraagt een andere aanpak dan thuis. Op een snelweg in het buitenland zet je de auto zo ver mogelijk rechts, trek je een veiligheidshesje aan, wacht je achter de vangrail en bel je via een praatpaal of het noodnummer; houd daarna je pechhulpdienst op de hoogte, zodat die de reparatie of het vervoer kan regelen. Kijk voor vertrek na of je pechhulp in het buitenland geldt, ook voor je caravan of camper: lees meer op pechhulp in Europa en pechhulp in Frankrijk.