Accu leeg: wat je doet als de accu van je auto leeg is

Is de accu van je auto leeg, dan start je de auto het snelst met startkabels en een tweede auto, met een draagbare booster (jumpstarter) of door pechhulp te bellen. Rij daarna minstens een flinke rit zodat de dynamo de accu kan bijladen, en laat de accu testen: een accu die één keer leeg was, kan versleten zijn.

Wat je het best doet, hangt af van de oorzaak. Een vergeten lampje is met één keer starthulp opgelost; een oude accu of een defect dat de accu leeg trekt, komt terug. Hieronder lees je hoe je de auto weer aan de praat krijgt, waarom de accu leeg raakt, hoe lang je daarna moet rijden en hoe je een lege accu in de winter voorkomt.

Geen startkabels of niemand in de buurt? Met ANWB Wegenwacht Nederland komt er een monteur die je auto start en meteen de accu meet.

Accu van de auto leeg? Dit moet je doen

Als de accu van je auto leeg is, volg je best deze volgorde. Zo voorkom je schade aan de elektronica en weet je achteraf of het bij één keer blijft.

1. Zet alle stroomverbruikers uit: lichten, radio, ventilatie, verwarming van ruiten en stoelen, en ontkoppel laders of een dashcam.
2. Kijk of de accu echt de oorzaak is: zwakke dashboardlampjes en een tikkend geluid bij het starten wijzen op een lege accu. Klinkt het anders, lees dan auto start niet voor de andere oorzaken.
3. Kies een manier van starthulp: startkabels met een tweede auto, een geladen booster of de wegenwacht.
4. Rij na het starten een flink stuk, zonder de motor tussendoor af te zetten.
5. Laat de accu testen bij een garage of door de wegenwacht, zeker als de accu al enkele jaren oud is.

Twijfel je over de aansluiting van startkabels, of start de auto na een paar pogingen niet? Laat het dan over aan pechhulp. Verkeerd aangesloten startkabels kunnen de elektronica van beide auto’s beschadigen.

Hoe start je een auto als de accu leeg is?

Een auto met een lege accu start je met extra stroom van buitenaf: via startkabels en een tweede auto, via een draagbare booster, of door de wegenwacht. Aanduwen kan in sommige gevallen ook, maar is de minst veilige manier.

Auto starten met startkabels

Starten met startkabels gaat zo: zet beide auto’s uit en dicht bij elkaar, sluit de rode kabel aan op de pluspool van de lege accu en daarna op de pluspool van de volle accu. Sluit de zwarte kabel aan op de minpool van de volle accu en het andere uiteinde op een blank metalen massapunt in de motorruimte van de auto met de lege accu, niet op de lege accu zelf. Start de hulpauto, laat die enkele minuten draaien en start dan de auto met de lege accu. Koppel de kabels in omgekeerde volgorde los. Volg altijd ook het instructieboekje: sommige auto’s hebben aparte aansluitpunten voor starthulp.

Accu leeg: auto starten zonder startkabels

Zonder startkabels start je een auto met een lege accu met een draagbare booster (jumpstarter): een opgeladen accupakket met eigen klemmen, dat je net als startkabels aansluit, maar zonder tweede auto. Een andere manier is aanduwen of aanslepen. Aanduwen werkt enkel bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak: je duwt de auto op snelheid, schakelt in de tweede versnelling en laat de koppeling opkomen. Bij een automaat werkt aanduwen niet, en bij veel moderne auto’s raadt de fabrikant het in het instructieboekje af, onder meer omdat onverbrande brandstof de katalysator kan beschadigen. De veiligste manier zonder startkabels is pechhulp bellen.

Kun je een auto starten zonder accu?

Nee, een auto met een verbrandingsmotor kun je niet starten zonder accu. De accu levert de stroom voor de startmotor, de brandstofpomp, de ontsteking en de motorcomputer. Is de accu niet volledig leeg maar te zwak, dan kan starthulp met kabels of een booster de ontbrekende stroom leveren. Draait de motor eenmaal, dan neemt de dynamo de stroomvoorziening over.

Waarom is de accu van je auto leeg?

De accu van een auto raakt leeg doordat er meer stroom uit gaat dan de dynamo erin terugbrengt, of doordat de accu zelf versleten is en minder lading kan opslaan. De tabel zet de bekendste oorzaken naast elkaar.

Oorzaak	Hoe herken je het	Wat doe je
Verbruiker blijven aanstaan	Lichten, binnenlicht of radio stond aan, eenmalig	Starthulp, daarna flink rijden
Veel korte ritten	Accu wordt steeds zwakker, vooral in de winter	Geregeld een langere rit, of bijladen met een lader
Oude of versleten accu	Trage start, steeds vaker leeg	Accu laten testen en vervangen
Kou	Leeg op een koude ochtend	Accu testen voor de winter
Defecte dynamo of lekstroom	Accu ook na een lange rit leeg, accu-lampje brandt	Garage laten zoeken

Valt de oorzaak niet onder een eenmalige vergissing, dan komt een lege accu bijna altijd terug. Laat dan de accu, de dynamo en het laadsysteem nameten.

Wat trekt de accu van een auto leeg?

De accu van een auto wordt leeggetrokken door alles wat stroom verbruikt terwijl de motor uit staat: verlichting, binnenverlichting die niet uitgaat, een open portier of kofferklep, een aangesloten lader of dashcam, en achteraf ingebouwde elektronica zoals een alarm of volgsysteem. Ook als alles uit staat, verbruikt een moderne auto een kleine sluipstroom voor de klok, het alarm en de modules die op de sleutel wachten. Een defect in een van die modules, een relais dat blijft hangen of een kapotte dynamo kan de accu ongemerkt leegtrekken. Een garage meet die lekstroom en zoekt het onderdeel dat te veel verbruikt.

Hoe snel gaat een accu van een auto leeg?

Hoe snel een accu van een auto leeg gaat, hangt af van wat er stroom verbruikt. Blijven de koplampen of de binnenverlichting branden, dan kan een accu in enkele uren tot een nacht leeg zijn. Door de normale sluipstroom van een stilstaande auto gaat het veel trager, eerder weken. Een oude of zwakke accu, kou en een auto met veel elektronica versnellen dat. Gaat de accu van je auto opvallend snel leeg zonder duidelijke oorzaak, dan is de accu versleten of trekt een defect hem leeg.

Wat zijn de symptomen van een zwakke accu in een auto?

De symptomen van een zwakke accu in een auto merk je meestal al voor de accu helemaal leeg is:

• de motor draait bij het starten trager rond dan normaal, vooral ’s ochtends of bij kou;
• de dashboardlampjes en koplampen worden zwakker tijdens het starten;
• het start-stopsysteem schakelt de motor niet meer uit bij stilstand;
• elektrische ramen of de centrale vergrendeling reageren trager;
• het accu-waarschuwingslampje of een melding over het laadsysteem verschijnt op het dashboard.

Merk je een of meer van die symptomen, laat de accu dan testen voor hij je laat staan. Een accutest duurt enkele minuten en toont of de accu nog genoeg startvermogen heeft.

Wil je niet afhankelijk zijn van een buurman met startkabels als de accu het begeeft? Bekijk ANWB Wegenwacht Nederland: een monteur komt bij pech aan huis en onderweg in Nederland.

Hoe lang moet je rijden na een lege accu?

Na een lege accu moet je een flinke rit maken, zodat de dynamo de accu weer kan bijladen. Garages en pechhulpdiensten raden doorgaans minstens een half uur rijden aan, liefst buiten de stad met weinig stilstand, zonder de motor tussendoor af te zetten. Een korte rit naar de winkel en terug volstaat niet: het starten zelf kost veel stroom, en een korte rit brengt dat nauwelijks terug. Er is geen regel of wettelijke limiet over hoe lang je mag rijden na een lege accu: je mag gewoon verder rijden, zolang de auto normaal werkt en er geen waarschuwingslampje brandt.

Hoeveel kilometer moet je rijden om je accu op te laden?

Hoeveel kilometer je moet rijden om je accu op te laden, hangt meer af van de rijtijd en het toerental dan van de afstand. Een rit op de snelweg laadt sneller bij dan dezelfde afstand in de stad met veel stilstand. Een volledig lege accu wordt door rijden alleen bovendien zelden helemaal vol: de dynamo is gemaakt om een accu op peil te houden, niet om hem vanaf nul te laden. Wil je een lege accu echt vol krijgen, dan is een acculader aan het stopcontact de betere oplossing.

Kan je een accu die helemaal leeg is opladen?

Ja, een autoaccu die helemaal leeg is kun je meestal opladen met een acculader, maar een diep ontladen accu raakt vaak blijvend beschadigd. Bij een gewone loodaccu vormen zich dan kristallen op de platen (sulfatering), waardoor de accu minder lading kan opslaan. Sommige moderne laders herkennen een volledig lege accu niet en starten niet; laders met een herstel- of onderhoudsfunctie kunnen dat wel. Een accu die na het laden snel weer leeg is, moet vervangen worden.

Hoe krijg je een accu weer aan de praat?

Een accu krijg je weer aan de praat door hem op te laden: rijdend na starthulp, of beter met een acculader aan het stopcontact die de accu langzaam volledig oplaadt. Laat de accu daarna testen. Toont de test dat de accu zijn capaciteit kwijt is, dan helpt opladen niet meer en is vervangen de enige oplossing. De wegenwacht kan ter plaatse meten en heeft bij veel pechhulpdiensten ook een vervangaccu bij zich.

Accu leeg in de winter of door kou

In de winter raakt de accu van een auto vaker leeg, omdat een koude accu minder stroom kan leveren terwijl de motor bij het starten net meer vraagt. Korte ritten met verwarming, ruitverwarming en verlichting aan laden de accu bovendien nauwelijks bij. Een accu die in het najaar al zwak is, laat het bij de eerste vorst vaak afweten.

Hoe kan ik mijn accu in de winter beschermen tegen kou?

Je beschermt je autoaccu tegen kou door hem voor de winter te laten testen, de auto in een garage of carport te zetten als dat kan, en de accupolen schoon en goed vast te houden. Zet bij het starten verwarming, verlichting en ruitverwarming uit, en schakel ze pas in als de motor draait. Maak in de winter geregeld een langere rit in plaats van enkel korte ritjes.

Accu in de winter bewaren of afkoppelen?

Staat de auto de hele winter stil, dan houd je de accu het best op peil met een onderhoudslader (druppellader) die de accu automatisch bijlaadt. De accu afkoppelen kan ook: maak eerst de minpool los, dan wordt de accu niet leeggetrokken door de sluipstroom. Bij moderne auto’s heeft afkoppelen nadelen, zoals verloren instellingen of een radiocode die je opnieuw moet ingeven; kijk dus eerst in het instructieboekje. Een losse accu bewaar je droog en vorstvrij, en je laadt hem af en toe bij.

Kan een auto 2 weken stilstaan zonder lege accu?

Ja, een auto met een gezonde accu kan normaal 2 weken stilstaan zonder dat de accu leeg raakt. De sluipstroom van een stilstaande auto is klein, maar loopt over weken wel op. Bij een oude of zwakke accu, bij kou en bij auto’s met veel elektronica kan de accu na een paar weken te zwak zijn om te starten. Ga je langer weg, gebruik dan een onderhoudslader of laat iemand de auto af en toe een flinke rit laten maken. Ga je met de auto zelf op reis, lees dan ook over pechhulp in Europa.

Accu leeg bij een hybride of elektrische auto

Ook een hybride of elektrische auto heeft een gewone 12-voltaccu, naast de grote tractiebatterij. Die 12-voltaccu voedt de elektronica en schakelt het systeem in. Is de 12-voltaccu leeg, dan gaat de auto niet aan, ook al is de grote batterij vol. Starthulp kan bij veel modellen via aparte aansluitpunten in de motorruimte of onder de motorkap, maar de werkwijze verschilt per merk en model: volg het instructieboekje of bel pechhulp. Een elektrische of hybride auto mag je niet zomaar als hulpauto gebruiken voor een andere auto; ook dat staat in het instructieboekje.

Kan je de ANWB bellen voor een lege accu?

Ja, met een pechhulpabonnement van de ANWB kun je de Wegenwacht bellen voor een lege accu, onderweg en in de regel ook bij je huis. Een lege accu is een van de meest voorkomende meldingen. De monteur start de auto, meet de accu en het laadsysteem en kan een versleten accu vaak ter plaatse vervangen. De precieze dekking verschilt per pakket; die vind je op onze pagina over ANWB Wegenwacht.

Heb je geen pechhulp, dan kun je bij verschillende hulpdiensten eenmalig hulp vragen; meer daarover op pechhulp zonder abonnement. Wil je de abonnementen voor binnenland vergelijken, kijk dan bij pechhulp in Nederland.

Wil je bij een lege accu niet zelf met kabels in de weer, thuis of onderweg? Met ANWB Wegenwacht Nederland komt een monteur je auto starten en de accu meten.