Een gevarendriehoek is in Nederland niet verplicht in de auto. Wel moet je naderend verkeer op tijd waarschuwen als je stilstaande auto een obstakel vormt: met je alarmlichten, of als die niet werken met een gevarendriehoek op ongeveer 30 meter achter de auto. In Frankrijk, Duitsland, België en Italië moet een gevarendriehoek wel mee.
Wat verplicht is, hangt dus af van het land waar je rijdt en soms van je kenteken. Een verbanddoos is in Duitsland officieel alleen verplicht voor Duitse auto’s, maar in Oostenrijk ook voor Nederlandse. Hieronder vind je per land wat in de auto moet, wat de nieuwe EU-eisen voor nieuwe auto’s betekenen en wat je doet als je echt met pech stilstaat.
Sta je met pech langs de Nederlandse weg, dan is een gevarendriehoek nuttig, maar een pechhulpdienst die je weer op weg helpt is wat je echt uit de situatie haalt.
Is een gevarendriehoek verplicht in Nederland?
Nee, een gevarendriehoek in de auto is in Nederland niet verplicht. Volgens Rijksoverheid hoef je in Nederland geen enkel verplicht item in de auto te hebben: geen gevarendriehoek, geen veiligheidsvest en geen verbanddoos. Een gevarendriehoek is wel handig, want de waarschuwingsplicht geldt altijd.
De regel is dat je naderende bestuurders op tijd waarschuwt als je met je stilstaande auto een obstakel vormt. Dat mag met de gevarendriehoek of met de knipperende waarschuwingslichten (alarmlichten). Branden je alarmlichten, dan hoef je in Nederland geen gevarendriehoek te plaatsen. De regel geldt voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen en voor aanhangwagens.
Wanneer moet je een gevarendriehoek plaatsen?
Het plaatsen van een gevarendriehoek is in Nederland verplicht wanneer je stilstaande auto of aanhangwagen een obstakel vormt en je het verkeer niet met je alarmlichten kunt waarschuwen. Denk aan een lege accu waardoor de alarmlichten niet branden, een auto in een bocht of achter een heuvel, of een aanhanger die losgekoppeld op de rijbaan staat.
- Alarmlichten werken en zijn goed zichtbaar: geen gevarendriehoek nodig, wel aan te raden als je stilstaat op een onoverzichtelijke plek.
- Alarmlichten werken niet of zijn niet zichtbaar: gevarendriehoek plaatsen.
- Je staat op de vluchtstrook van de snelweg: eerst zelf in veiligheid achter de vangrail, pas daarna beslissen of je de gevarendriehoek veilig kunt neerzetten.
Op welke afstand zet je de gevarendriehoek neer?
Een gevarendriehoek zet je in Nederland op ongeveer 30 meter van je voertuig op de weg, in de richting van het verkeer waarvoor je auto gevaar oplevert. De gevarendriehoek moet goed zichtbaar zijn voor dat verkeer. Op een weg met een bocht of een heuveltop zet je de gevarendriehoek vóór de bocht of top, zodat bestuurders hem zien voor ze je auto zien. In het buitenland gelden soms andere afstanden; volg daar de regels van het land.
Wat is een alternatief voor de gevarendriehoek?
Het wettelijke alternatief voor de gevarendriehoek in Nederland zijn de knipperende waarschuwingslichten van je auto: als die branden, hoef je geen driehoek te plaatsen. In Spanje mag ook een V-16 waarschuwingslicht in plaats van een gevarendriehoek, een lamp die je op het dak van de auto zet. In de meeste andere landen blijft de gevarendriehoek nodig, dus een lamp vervangt hem daar niet.
Is een gevarendriehoek verplicht op een motor?
Een gevarendriehoek is op een motor in Nederland niet verplicht. De waarschuwingsplicht met een gevarendriehoek geldt voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen, en een motor heeft er 2. Ook in het buitenland verschillen de regels voor motoren; check ze voor je vertrekt. Meer over hulp bij pech met de motor lees je bij pechhulp voor je motor.
Wat moet er verplicht in je auto liggen in Nederland?
In een Nederlandse auto hoeft in Nederland niets verplicht te liggen: geen gevarendriehoek, geen veiligheidshesje, geen EHBO-doos en geen veiligheidshamer. Wat wel verplicht is, zijn de papieren van bestuurder en auto. De vraag “wat moet je verplicht in je auto hebben liggen” heeft in Nederland dus een kort antwoord, in het buitenland een langer.
Is een veiligheidshesje verplicht?
Een veiligheidshesje is in Nederland niet verplicht, ook het dragen ervan niet. In het buitenland ligt dat anders: in Frankrijk, Duitsland, België, Italië, Oostenrijk en Spanje moet een veiligheidsvest mee, volgens de ANWB. Rijksoverheid raadt aan een goedgekeurd veiligheidsvest (Europese norm EN471 klasse 2) bij je te hebben, omdat buitenlandse agenten de regels voor buitenlandse auto’s niet altijd kennen. Leg het veiligheidshesje binnen handbereik, in de portiervakken en niet in de kofferbak: in onder meer Frankrijk moet je het al aanhebben voor je uitstapt.
Is een EHBO-doos in de auto verplicht?
Een EHBO-doos in de auto is in Nederland niet verplicht. In Oostenrijk, Zwitserland en Tsjechië is een verbanddoos wel verplicht voor Nederlandse auto’s, in Duitsland en België enkel voor auto’s met een kenteken van dat land. Wie veel in Midden-Europa rijdt, legt er dus het best gewoon een in.
Is een veiligheidshamer verplicht?
Een veiligheidshamer (noodhamer) is in Nederland niet verplicht in een personenauto. Rijksoverheid noemt geen enkel verplicht item voor de auto, dus ook geen noodhamer of gordelsnijder. Een veiligheidshamer is wel een nuttig extraatje: binnen handbereik vastgemaakt helpt hij om na een ongeval een gordel door te snijden of een zijruit in te slaan.
Welke 4 documenten moet je bij je hebben in de auto?
De 4 documenten die je het best altijd bij je hebt in de auto zijn je rijbewijs, het kentekenbewijs (kentekencard), een geldig identiteitsbewijs en het bewijs van je autoverzekering. In Nederland vraagt de politie bij een controle vooral naar rijbewijs en kentekenbewijs; in het buitenland komen het identiteitsbewijs en het verzekeringsbewijs (de groene kaart of het internationale verzekeringsbewijs) erbij. Daarmee is ook de vraag naar “de 4 verplichte dingen in de auto” beantwoord: in Nederland zijn dat papieren en geen spullen.
- Rijbewijs: geldig voor het voertuig dat je bestuurt.
- Kentekenbewijs: de kentekencard van de auto.
- Identiteitsbewijs: paspoort of ID-kaart, zeker over de grens.
- Verzekeringsbewijs: groene kaart of internationaal verzekeringsbewijs, vooral in het buitenland.
In welke landen is een gevarendriehoek verplicht?
Een gevarendriehoek is verplicht in de meeste landen rond Nederland, waaronder België, Duitsland, Frankrijk, Italië, Oostenrijk en Zwitserland; in Spanje mag ook een V-16 waarschuwingslicht. Rijksoverheid verwijst voor de regels per land naar het overzicht van de ANWB. De tabel hieronder vat samen wat volgens dat overzicht verplicht mee moet in een Nederlandse auto.
| Land | Gevarendriehoek | Veiligheidsvest | Verbanddoos | Verder verplicht |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | Niet verplicht | Niet verplicht | Niet verplicht | Waarschuwen bij obstakel |
| België | Verplicht | Verplicht | Enkel Belgisch kenteken | Brandblusser enkel Belgisch kenteken |
| Duitsland | Verplicht | Verplicht | Enkel Duits kenteken | Umweltplakette in milieuzones |
| Frankrijk | Verplicht | Verplicht | Niet verplicht | Crit’Air-sticker in milieuzones |
| Italië | Verplicht | Verplicht | Niet verplicht | – |
| Oostenrijk | Verplicht | Verplicht | Verplicht | Tolvignet |
| Zwitserland | Verplicht | Niet verplicht | Niet verplicht | Tolvignet (auto en aanhanger) |
| Spanje | Verplicht, of V-16-licht | Verplicht voor alle inzittenden | Niet verplicht | Reservewiel of reparatieset; brandblusser met caravan of aanhanger |
De regels per land veranderen af en toe. Check vlak voor vertrek de actuele regels bij de ANWB of de autoriteiten van het land; boetes voor ontbrekende uitrusting verschillen per land.
Wat ben je verplicht in je auto te hebben in Duitsland?
In Duitsland moet een Nederlandse auto een gevarendriehoek en een veiligheidsvest aan boord hebben, en in de meeste Duitse stadscentra (Umweltzonen) is een milieusticker (Umweltplakette) verplicht. Een gevarendriehoek is in Duitsland dus wel verplicht, anders dan in Nederland. Leg veiligheidsvesten voor alle inzittenden binnen handbereik. Alles over hulp bij pech over de oostgrens lees je bij pechhulp in Duitsland.
Is een verbanddoos verplicht in de auto in Duitsland?
Een verbanddoos is in Duitsland officieel alleen verplicht voor auto’s met een Duits kenteken, volgens de ANWB. Die Duitse verbanddoos moet voldoen aan de norm DIN 13164; dat is ook het antwoord op de vraag welke verbanddoos verplicht is. Rijd je met een Nederlandse auto door naar Oostenrijk, Zwitserland of Tsjechië, dan is een verbanddoos daar wel verplicht. Een verbanddoos volgens DIN 13164 voldoet in de praktijk in de meeste landen.
Wat is verplicht in de auto in Frankrijk?
In Frankrijk zijn een gevarendriehoek en een veiligheidsvest verplicht in de auto, en in diverse Franse steden en milieuzones een Crit’Air-milieusticker. Een alcoholtester is in Frankrijk niet meer verplicht, volgens de ANWB krijg je daar geen boete meer voor. Bewaar de veiligheidsvesten voor alle inzittenden in de portieren: je moet het vest al aanhebben voor je bij pech uitstapt. Wat je in Frankrijk bij pech doet, lees je bij pechhulp in Frankrijk.
Is een gevarendriehoek verplicht in België?
Ja, een gevarendriehoek is in België verplicht, net als een veiligheidsvest. Voor auto’s met een Belgisch kenteken zijn ook een verbanddoos en een goedgekeurde brandblusser met een geldige houdbaarheidsdatum verplicht; voor een Nederlandse auto gelden die twee volgens de ANWB niet. België is voor veel Nederlanders een doorreisland naar Frankrijk, dus zorg dat gevarendriehoek en vest al bij vertrek in de auto liggen.
Is een gevarendriehoek verplicht in Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Spanje?
In Oostenrijk moeten een gevarendriehoek, een veiligheidsvest, een verbanddoos en een tolvignet mee. In Zwitserland zijn een gevarendriehoek en een tolvignet voor auto én aanhanger verplicht. In Italië zijn een gevarendriehoek en een veiligheidsvest verplicht. In Spanje moeten een V-16 waarschuwingslicht of een gevarendriehoek, veiligheidsvesten voor alle inzittenden en een reservewiel, thuiskomertje of bandenreparatieset mee, plus een brandblusser als je met caravan of aanhanger rijdt. Ga je met een aanhanger op pad, kijk dan ook naar pechhulp voor caravan en aanhanger.
Rijd je naar het buitenland, dan heb je naast een gevarendriehoek vooral hulp nodig die over de grens doorloopt: sleep, vervangend vervoer en repatriëring van de auto. Vergelijk dekking en voorwaarden bij pechhulp in Europa of bekijk direct de Europese Wegenwacht.
Welke nieuwe regels gelden voor auto’s?
De nieuwste regels voor auto’s gaan niet over wat je in de auto legt, maar over wat in nieuwe auto’s ingebouwd moet zijn. De Europese verordening voor algemene voertuigveiligheid, verordening (EU) 2019/2144, voert in stappen verplichte veiligheidssystemen in, zoals intelligente snelheidsassistentie, een waarschuwing bij vermoeidheid en een achteruitrijdetectie. Die regels gelden voor nieuw geregistreerde auto’s; een auto die al op de weg is, hoef je niet bij te werken.
Welke camera’s zijn verplicht in nieuwe auto’s?
Nieuwe auto’s moeten volgens de EU-verordening een geavanceerde waarschuwing bij afleiding van de bestuurder hebben (advanced driver distraction warning). Dat systeem werkt meestal met een camera die naar de bestuurder kijkt en waarschuwt als je te lang niet op de weg let. Het geldt sinds juli 2024 voor nieuwe types en vanaf juli 2026 voor alle nieuw geregistreerde auto’s. Voor achteruitrijden eist de verordening een detectiesysteem, en dat mag een camera of parkeersensoren zijn. Een dashcam is niet verplicht.
Is een black box verplicht voor een auto?
Een black box, officieel een gebeurtenissenregistratiesysteem (event data recorder), is verplicht in nieuwe personenauto’s die sinds juli 2024 geregistreerd worden. Het systeem bewaart kort de gegevens rond een ongeval, zoals snelheid en remgebruik, en mag geen gegevens opslaan waaruit je als bestuurder herkenbaar bent. Een oudere auto hoeft geen black box te krijgen.
Wat doe je als je met pech langs de weg staat?
Bij pech langs de weg komt eerst je eigen veiligheid, daarna pas de auto. Zo pak je het aan:
- Zet de alarmlichten aan en rijd als het kan door tot een vluchthaven, de vluchtstrook of een parkeerplaats.
- Trek het veiligheidshesje aan voor je uitstapt en stap uit aan de kant van de berm.
- Ga met alle inzittenden achter de vangrail of zo ver mogelijk van de rijbaan staan.
- Plaats de gevarendriehoek op ongeveer 30 meter als je alarmlichten niet werken of niet zichtbaar zijn, en enkel als dat veilig kan.
- Bel je pechhulpdienst; zonder pechhulp bel je een bergingsbedrijf en betaal je de sleep zelf.
Een uitgebreid stappenplan, ook voor de snelweg, staat bij wat te doen bij autopech onderweg. Sta je nu met pech, kijk dan bij pech onderweg: direct hulp.
Wat leg je het best in de auto, ook als het niet verplicht is?
Ook al is in Nederland niets verplicht, een kleine set spullen in de auto maakt pech onderweg een stuk veiliger. Deze uitrusting heb je samen voor weinig ruimte in de kofferbak of de portiervakken:
- Gevarendriehoek, nodig in bijna elk buurland.
- Veiligheidshesjes voor alle inzittenden, binnen handbereik.
- Verbanddoos volgens DIN 13164, verplicht in Oostenrijk, Zwitserland en Tsjechië.
- Zaklamp en een opgeladen telefoon met het nummer van je pechhulp.
- Reservewiel, thuiskomertje of bandenreparatieset.
- Kopie van je papieren en de polis van je pechhulp.
De belangrijkste uitrusting staat niet in de kofferbak: een pechhulpdienst die komt als de auto niet meer verder kan, in Nederland en op vakantie. Rijd je vaak naar het buitenland, kijk dan naar een pakket met vervangend vervoer en terughalen van de auto.