Verkeerd getankt: wat moet je nu doen?

Verkeerd getankt? Start de motor niet, zet zelfs het contact niet aan en laat de tank door een pechhulpdienst leegpompen. Zolang de verkeerde brandstof in de tank blijft, is de schade meestal beperkt tot het leegpompen en nieuwe brandstof. Wie wel start of wegrijdt, riskeert schade aan de brandstofpomp, de injectoren of de motor.

Hoe erg verkeerd tanken is, hangt af van de combinatie: benzine in een dieselauto is het gevaarlijkst, omdat diesel het brandstofsysteem smeert en benzine niet. Diesel in een benzineauto laat de motor slecht lopen en kan de katalysator en de motorolie aantasten. Hieronder lees je per situatie wat je doet, wat het kost en of je verzekering of pechhulp het dekt.

Geen pechhulp? De Wegenwacht heeft wagens met een installatie om verkeerd getankte brandstof veilig af te tappen. Bekijk ANWB Wegenwacht Nederland.

Wat moet je doen als je verkeerd getankt hebt?

Wie verkeerd getankt heeft, laat de auto staan en belt pechhulp. Hoe minder de verkeerde brandstof door het systeem stroomt, hoe kleiner de schade. Dit stappenplan geldt voor elke combinatie van brandstoffen:

1. Stop met tanken zodra je de vergissing ziet en hang het vulpistool terug.
2. Start de motor niet en zet het contact niet aan. Bij veel auto’s begint de brandstofpomp al te draaien zodra het contact aangaat, waardoor de verkeerde brandstof naar de leidingen gaat.
3. Meld het bij de kassa van het tankstation: zo weten ze waarom je auto aan de pomp blijft staan. Duw de auto in overleg naar een veilige plek, in neutraal en zonder contact.
4. Bel je pechhulp of de alarmcentrale van je verzekeraar. Zeg erbij dat je verkeerd getankt hebt, hoeveel liter en of je de motor gestart hebt.
5. Laat de tank leegpompen en spoelen, daarna tank je de juiste brandstof bij.

Welke stap je nog kunt zetten, hangt af van hoe ver je al bent. De tabel vat het samen.

Situatie	Wat doe je?	Kans op schade
Getankt, contact niet aangezet	Laten staan, pechhulp bellen, tank laten leegpompen	Klein
Contact aangezet, motor niet gestart	Contact uit, laten staan, pechhulp bellen	Klein tot matig
Motor gestart of weggereden	Meteen veilig stoppen, motor uit, laten slepen en controleren	Groot

Verkeerd getankt en nog niet gestart

Heb je verkeerd getankt en de motor nog niet gestart, dan zit de verkeerde brandstof enkel in de tank. Een pechhulpdienst pompt de tank leeg, spoelt hem en vult hem met de juiste brandstof, meestal ter plaatse aan de pomp. Daarna kun je in de meeste gevallen gewoon verder rijden.

Verkeerd getankt en gereden

Merk je pas onderweg dat je verkeerd getankt hebt, stop dan zo snel mogelijk op een veilige plek en zet de motor uit. Doorrijden tot de motor stilvalt, vergroot de schade aan de brandstofpomp, de injectoren en bij een benzineauto ook de katalysator. Univé raadt aan om de auto te laten wegslepen en bij de garage te laten controleren of er schade is (Univé, verkeerd getankt). Gereden hebben betekent ook dat het niet meer alleen pechhulp is: de garage moet beoordelen welke onderdelen vervangen of gereinigd moeten worden.

Diesel in een benzineauto: wat gebeurt er?

Diesel in een benzineauto zorgt ervoor dat de motor slecht loopt of niet start, omdat diesel veel slechter ontbrandt dan benzine. Volgens de ANWB loopt de onverbrande diesel langs de zuigerveren in het carter, waardoor het oliepeil stijgt en de motorolie verdunt (ANWB, verkeerd getankte brandstof). Rijd je verder, dan kunnen de bougies vervuilen en kan de katalysator beschadigd raken.

Diesel in een benzineauto gebeurt minder vaak dan omgekeerd, omdat het vulpistool voor diesel aan de meeste pompen breder is dan de vulopening van een benzineauto. Bij jerrycans, oudere auto’s en sommige vrachtwagenpompen lukt het wel.

Is een klein beetje diesel in een benzineauto veilig?

Een klein beetje diesel in een benzineauto is minder schadelijk dan benzine in een diesel, maar veilig is het niet: ook een paar liter diesel kan de motor laten haperen en de katalysator belasten. Heb je per ongeluk een beetje diesel getankt, start dan niet en vraag je pechhulp of garage om advies. Zij beslissen op basis van de hoeveelheid en je motortype of leegpompen nodig is. Voor de omgekeerde vraag, een klein beetje benzine in een dieselauto, is het antwoord strenger: ook een kleine hoeveelheid benzine kan het dieselsysteem beschadigen.

Benzine in een dieselauto: wat gebeurt er?

Benzine in een dieselauto beschadigt het brandstofsysteem, omdat diesel ook een smerende functie heeft en benzine niet. Volgens de ANWB ontstaat bij een moderne diesel met elektronische regeling schade aan het brandstofsysteem zodra je met benzine gaat rijden, ook als het om een litertje gaat. Vooral de hogedrukpomp en de injectoren lijden onder het gebrek aan smering; metaaldeeltjes van een beschadigde pomp kunnen daarna door het hele systeem gaan.

Ik heb 1, 2 of 5 liter benzine in mijn dieseltank getankt

Bij benzine in een dieseltank maakt de hoeveelheid voor het advies weinig uit: of het nu 1, 2 of 5 liter benzine is, start de motor niet en laat de tank leegpompen. Een moderne dieselmotor met common-rail-inspuiting werkt met zeer hoge druk en nauwe toleranties, zodat ook een kleine hoeveelheid benzine de smering al vermindert. Het argument “bijvullen met diesel om te verdunnen” is een gok die je bij een moderne diesel beter niet neemt: een leegpompbeurt kost minder dan een nieuwe hogedrukpomp.

Wat is erger: diesel in benzine of benzine in diesel?

Benzine in een dieselauto is erger dan diesel in een benzineauto. Benzine haalt de smering uit het dieselsysteem weg en kan dure onderdelen beschadigen, terwijl diesel in een benzinemotor vooral slecht verbrandt. In beide gevallen geldt: niet starten en laten leegpompen.

	Benzine in een diesel	Diesel in een benzineauto
Hoe vaak	Vaker (benzinepistool past in de dieselopening)	Minder vaak (dieselpistool is meestal te breed)
Wat gebeurt er	Geen smering meer, slijtage van pomp en injectoren	Slechte verbranding, olieverdunning, vervuilde bougies
Risico bij rijden	Hoog	Matig tot hoog
Advies	Niet starten, leegpompen	Niet starten, leegpompen

Drijft benzine op diesel?

Benzine drijft niet als een aparte laag op diesel. Benzine is wel lichter dan diesel, maar beide brandstoffen mengen zich in de tank. Je kunt de benzine dus niet bovenaan wegnemen: de volledige tankinhoud moet eruit.

Andere brandstoffen: E10, E85, AdBlue en HVO

Verkeerd tanken gaat niet enkel over diesel en benzine. Ook binnen de benzine en bij nieuwere brandstoffen kun je de verkeerde kiezen. Sinds de Europese norm EN 16942 heeft elke brandstof een vaste code op de pomp, de vulpistolen en vaak ook binnen in de tankklep: een rondje voor benzine (E5, E10, E85), een vierkant voor diesel (B7, B10, XTL) en een ruit voor gas (LPG, CNG). Kijk in de tankklep of het instructieboekje welke codes jouw auto mag tanken.

• De verkeerde benzine: Euro 98 in plaats van Euro 95 (hoger octaangetal) is geen probleem. Een lager octaangetal dan je motor voorschrijft, kan pingelen geven: rijd rustig en tank de volgende keer de voorgeschreven benzine. De meeste moderne benzineauto’s kunnen E10 tanken; twijfel je, kijk dan in het instructieboekje.
• E85 (benzine met veel ethanol) is enkel geschikt voor flexifuel-auto’s. In een gewone benzineauto: niet starten en advies vragen.
• AdBlue in de brandstoftank van een diesel: niet starten. AdBlue hoort in een aparte tank met een blauwe dop en tast het brandstofsysteem aan. Laat de tank leegpompen.
• HVO100 en biodiesel (code XTL of B-hoger) mag je enkel tanken als de fabrikant van je auto dat toelaat. Een tank in een niet-goedgekeurde diesel: vraag je garage om advies.

Verkeerd getankt in het buitenland

In het buitenland gaat het vaker mis door onbekende namen aan de pomp. Let vooral op landen waar het woord voor diesel op “gas” of “gaz” lijkt. De Europese codes (rondje E5/E10 voor benzine, vierkant B7 voor diesel) zijn overal in de EU dezelfde en dus de veiligste houvast.

Land	Benzine heet	Diesel heet
Frankrijk	Sans plomb (SP95, SP98)	Gazole, gasoil
Spanje	Gasolina	Gasóleo
Portugal	Gasolina	Gasóleo
Italië	Benzina (senza piombo)	Gasolio
Duitsland	Super, Super Plus	Diesel

Verkeerd getankt op vakantie? Dan heb je pechhulp nodig die ook in het buitenland geldt. Lees meer over pechhulp in Europa.

Hoe merk je dat je verkeerd getankt hebt?

Je merkt dat je verkeerd getankt hebt meestal pas na enkele kilometers, wanneer de tank met de verkeerde brandstof de leidingen bereikt. Typische signalen:

• de motor hapert, schokt of verliest vermogen;
• de motor slaat af en wil niet meer starten;
• er komt witte of blauwe rook uit de uitlaat;
• de motor klinkt anders, bijvoorbeeld kloppend of tikkend;
• de motorcontrolelamp gaat branden.

Twijfel je na het tanken, kijk dan op je bonnetje welke brandstof je betaald hebt. Staat daar een andere brandstof dan je auto nodig heeft, stop dan meteen en volg het stappenplan hierboven.

Verkeerd getankt met een scooter of motor

Ook met een scooter, bromfiets of motor kun je verkeerd tanken, en het advies blijft hetzelfde: niet starten en de tank laten leegmaken. Diesel in een scooter of motor laat de motor niet of slecht lopen. Bij een oudere tweetaktscooter met handmatige mengsmering is ook het vergeten van tweetaktolie een vorm van verkeerd tanken: zonder olie in de benzine kan de motor vastlopen. Niet elke pechhulp dekt tweewielers; bekijk welke opties er zijn voor pechhulp voor je scooter of bromfiets en pechhulp voor je motor.

Wat kost verkeerd tanken?

Verkeerd tanken kost minstens een nieuwe tank brandstof plus het leegpompen, en bij doorrijden mogelijk een reparatie aan de brandstofpomp of de motor. Er bestaan geen vaste bedragen: de prijs hangt af van wie je helpt, waar de auto staat en of je al gereden hebt. Deze tabel toont welke kostenposten er zijn en wie ze meestal betaalt.

Kostenpost	Wie betaalt?	Waar hangt het van af?
Leegpompen en spoelen van de tank	Pechhulp, vaak met een eigen bijdrage of beperking	Je pechhulppakket en de voorwaarden
De verkeerd getankte brandstof	Jij	Hoeveel liter je getankt hebt
Nieuwe brandstof	Jij	Tankinhoud en brandstofprijs
Afslepen naar een garage	Pechhulp of jij	Of je al gereden hebt en je dekking
Reparatie van pomp, injectoren of motor	Meestal jij	De schade en je autoverzekering

Wat kost het om de tank leeg te pompen?

Wat het leegpompen van de tank kost, hangt vooral af van je pechhulp. Met pechhulp betaal je bij verkeerd tanken vaak enkel een toeslag of eigen bijdrage; zonder pechhulp betaal je de hulpdienst of garage volledig zelf. De ANWB rekent bij pech door verkeerd tanken een toeslag aan en vervolgreparaties zijn voor eigen rekening (ANWB). Vraag vooraf de prijs als je zonder pechhulp een bergingsbedrijf of garage belt.

Wat kost diesel in een benzineauto?

Diesel in een benzineauto kost als je niet gestart hebt hetzelfde als elke andere vergissing: leegpompen plus nieuwe brandstof. Heb je wel gereden, dan kunnen er extra kosten bijkomen voor het verversen van de motorolie (die door de diesel verdund is), nieuwe bougies of in het slechtste geval een nieuwe katalysator. Laat de garage een prijs geven voordat ze aan de reparatie beginnen.

Is verkeerd tanken verzekerd?

Verkeerd tanken is meestal geen schade maar pech door eigen toedoen. De pechhulp (leegpompen, afslepen) valt vaak onder je pechhulp, de brandstof en de reparatie na doorrijden meestal niet. Twee voorbeelden uit de voorwaarden van aanbieders:

• Bij de ANWB Wegenwacht betaal je een toeslag bij pech door verkeerd tanken; vervolgreparaties zijn voor eigen rekening.
• Bij Univé krijg je met pechhulp één keer per jaar hulp bij verkeerd tanken: de kosten van de pechhulp worden vergoed, de brandstof niet. Zonder pechhulpdekking worden de kosten van de alarmcentrale niet vergoed.

Of een all-riskverzekering de motorschade na doorrijden vergoedt, verschilt per polis. Kijk in je voorwaarden of bel je verzekeraar voordat de garage begint.

Pechhulp bij verkeerd tanken

Pechhulp bij verkeerd tanken betekent dat een hulpverlener de tank ter plaatse leegpompt of de auto naar een garage sleept. Niet elke hulpdienst kan ter plaatse aftappen: daar is speciale apparatuur voor nodig. Vergelijk daarom niet enkel de prijs van pechhulp, maar ook wat er gebeurt bij verkeerd tanken. Op onze pagina pechhulp vergelijken zie je de pakketten naast elkaar, en bij pech onderweg lees je wat je doet als je nu stilstaat.

Verkeerd getankt en ANWB Wegenwacht

Heb je verkeerd getankt en ben je lid van de ANWB Wegenwacht, dan meld je het als pech via de app of het pechnummer. Volgens de ANWB komt de Wegenwacht in de meeste gevallen langs met een wagen die de brandstof veilig kan aftappen. Je betaalt daarvoor de toeslag uit de voorwaarden. Meer over de pakketten lees je op ANWB-pechhulp.

Verkeerd getankt op vakantie? Met een pakket voor Europa helpt de Wegenwacht ook in het buitenland. Bekijk ANWB Wegenwacht Europa.

Hoe voorkom je verkeerd tanken?

Verkeerd tanken gebeurt vooral uit gewoonte: in een huurauto, een geleende auto of een nieuwe auto die op een andere brandstof rijdt. Met deze gewoonten verklein je de kans:

• kijk vóór het tanken naar de code in de tankklep (rondje = benzine, vierkant = diesel) en vergelijk met het vulpistool;
• vraag bij een huur- of leaseauto altijd welke brandstof erin moet;
• tank niet onder tijdsdruk of terwijl je belt;
• leer in het buitenland vooraf de lokale naam van je brandstof (zie de tabel hierboven);
• gebruik voor een dieselauto eventueel een dop die het smallere benzinepistool tegenhoudt.

Gaat het toch mis, dan beperkt goede pechhulp de kosten en de stress. Sluit ANWB Wegenwacht Nederland af of vergelijk eerst alle aanbieders.