Pechhulp voor je oldtimer: ANWB, KNAC of oldtimerverzekering?

Pechhulp voor een oldtimer regel je het eenvoudigst met een gewoon, persoonsgebonden pechhulppakket. De ANWB rekent voor oude auto’s niets extra: de Wegenwacht helpt in elke auto en motor die jij bestuurt, dus ook in je klassieker. Alleen wedstrijden en georganiseerde (prestatie)tochten zijn uitgesloten. Rijd je toerritten of wil je na pech zelf de garage kiezen, dan heeft de KNAC een Classic Car Module voor voertuigen van 25 jaar en ouder.

Rijd je vooral in Nederland? Bekijk ANWB Wegenwacht Nederland: het pakket geldt ook in je oldtimer, zonder toeslag voor de leeftijd van je auto.

Pechhulp voor je oldtimer vergelijken

Het overzicht hierboven toont de gewone pechhulppakketten voor Nederland. Voor een oldtimer kijk je daarnaast naar drie punten die bij een moderne auto minder zwaar wegen: of de dekking aan jou of aan het kenteken hangt, of je na pech zelf een garage mag kiezen, en of je gedekt bent tijdens toerritten en rally’s.

Welke pechhulp past bij een oldtimer?

Voor een oldtimer heb je drie routes: een gewoon Wegenwacht-pakket van de ANWB, KNAC-pechhulp met de Classic Car Module, of een oldtimerverzekering met hulp na een ongeval. Alleen de eerste twee geven hulp bij pech. De tabel zet de verschillen naast elkaar, op basis van de officiële pagina’s van de aanbieders (prijzen nagekeken in oktober 2026).

	ANWB Wegenwacht	KNAC + Classic Car Module	Oldtimerverzekering (Univé)
Hulp bij pech	Ja	Ja, uitgevoerd door de Wegenwacht	Nee, wel gratis hulpverlening na een ongeval
Gekoppeld aan	Jou als bestuurder: elke auto en motor	Jou als bestuurder	De verzekerde oldtimer
Toeslag voor oude auto’s	Nee	Module is een aanvulling op het pakket	Niet van toepassing
Zelf garage kiezen na pech	Niet vermeld op de oldtimerpagina	Ja, in Nederland (module)	Niet van toepassing
Toerritten en rally’s	Wedstrijden en georganiseerde (prestatie)tochten uitgesloten	Gedekt bij ritten volgens NHRF, FIA/FIVA of NRF (module)	Niet van toepassing
Buitenland	Met een Europa-pakket in 42 landen	Met een Europa-pakket, plus repatriëringsgarantie (module)	Niet van toepassing
Prijs vanaf	€ 6,50 per maand (Nederland Instap)	€ 35,36 per kwartaal (Basis Nederland) + € 2,99 per kwartaal voor de module	Premie hangt af van je oldtimer

Kort samengevat: wil je gewoon hulp als je klassieker stilvalt, dan volstaat een persoonsgebonden pakket. Rijd je georganiseerde ritten of wil je de garage zelf bepalen, dan sluit de Classic Car Module van de KNAC daarop aan. Een oldtimerverzekering vervangt geen pechhulp.

Heeft de ANWB Wegenwacht pechhulp voor oldtimers?

Ja, de ANWB heeft pechhulp voor oldtimers, en dat zit gewoon in de bestaande Wegenwacht-pakketten. Op haar pagina over pechhulp voor oldtimers schrijft de ANWB dat je geen extra kosten en geen prijsverhoging betaalt voor oude auto’s. Je betaalt bij pech ook geen voorrij- en sleepkosten, en de Alarmcentrale is dag en nacht bereikbaar.

Volgens de ANWB kennen de wegenwachten oudere modellen en de onderdelen die je in moderne auto’s niet meer ziet. Typische oldtimerpech is volgens de ANWB een probleem met de carburateur of de ontsteking, oververhitting of slijtage door ouderdom. Let wel op één uitsluiting: tijdens wedstrijden en georganiseerde (prestatie)tochten heb je geen recht op pechhulp. Je pakket wordt 48 uur na het afsluiten actief.

Is ANWB pechhulp kentekengebonden?

Nee, ANWB pechhulp is niet kentekengebonden maar persoonsgebonden. Je krijgt hulp in elke auto en motor die jij bestuurt, ook in een oldtimer die niet op jouw naam staat. Wel rekent de ANWB volgens de tarievenpagina een toeslag van € 150 per extra kenteken als je binnen een contractjaar op meer dan twee kentekens geholpen wordt. Heb je een kleine verzameling klassiekers waarmee je afwisselend rijdt, dan is dat een punt om rekening mee te houden.

Is Wegenwacht op kenteken of persoon?

Wegenwacht staat op persoon. De dekking volgt jou als bestuurder, niet de auto. Voor oldtimerbezitters is dat handig: je hoeft je klassieker niet apart aan te melden, en je dagelijkse auto valt onder hetzelfde pakket.

Heeft de ANWB pechhulp ook als iemand anders rijdt?

Nee, niet via jouw pakket: omdat de Wegenwacht persoonsgebonden is, heeft iemand anders die met jouw oldtimer rijdt een eigen dekking nodig. Gezinsleden kun je volgens de ANWB extra toevoegen. Rijdt je partner in dezelfde auto, dan lees je bij de ANWB Partnerpas hoe dat werkt.

Wat is Wegenwacht Europa Standaard?

Wegenwacht Europa Standaard is het middelste Europa-pakket van de ANWB: pechhulp in Nederland, ook in je eigen woonplaats, en in 42 Europese landen. Je krijgt vervangend vervoer als je auto of motor niet direct gerepareerd kan worden; in Europa is dat volgens de ANWB als de reparatie langer dan 48 uur duurt. Op de tarievenpagina kost Europa Standaard € 16,17 per maand of € 184,75 per jaar. Ook dit pakket geldt in je oldtimer.

Wat kost een Wegenwacht zonder lidmaatschap?

Wat Wegenwacht zonder lidmaatschap kost, staat niet op de tarievenpagina van de ANWB: die noemt alleen de prijzen van de pakketten en de toeslagen voor leden. Wacht daarom niet tot je oldtimer stilvalt. Je recht op pechhulp begint pas 48 uur na het afsluiten, dus regel het vóór je eerste rit van het seizoen.

KNAC-pechhulp voor je oldtimer en de Classic Car Module

De KNAC is de oudste automobilistenclub van Nederland en richt zich op autoliefhebbers. De pechhulp van de KNAC is persoonsgebonden: elke bestuurder heeft recht op eigen hulp, ongeacht het voertuig. In Nederland wordt de hulp uitgevoerd door de Wegenwacht. De KNAC biedt vier pakketten:

KNAC-pakket	Prijs vanaf	Kenmerken
Basis Nederland	€ 35,36 per kwartaal	Sleutel- en transporthulp buiten je woonplaats, 2 dagen vervangend vervoer, pechhulp voor aanhanger of caravan
Plus Nederland	€ 41,21 per kwartaal	5 dagen vervangend vervoer, haal- en brengservice voor de vervangende auto, hotelservice
Basis Europa	€ 44,22 per kwartaal	Hulp bij pech en ongeval in Europa, repatriëring, 21 dagen vervangend vervoer
Plus Europa	€ 57,46 per kwartaal	Maximaal 30 dagen vervangend vervoer, luxere huurauto, uitgebreider dekkingsgebied, hotelovernachtingen tot € 550

Pech in je eigen woonplaats valt bij de KNAC onder de aanvulling Woonplaats Service (€ 8,97 per kwartaal). Gezinsleden op hetzelfde adres krijgen korting.

Wat doet de Classic Car Module?

De Classic Car Module is een aanvulling op een KNAC-pechhulppakket voor voertuigen van 25 jaar en ouder. Volgens de aanmeldpagina van de KNAC geeft de module vrije garagekeuze na pech in Nederland, een repatriëringsgarantie na pech in het buitenland, dekking tijdens toerrally’s en ritten die georganiseerd worden door of volgens de criteria van NHRF, FIA/FIVA of NRF, en extra korting op de KNAC Classic Car verzekering. De module kost € 2,99 per kwartaal bij een Nederland-pakket en € 6,24 per kwartaal bij een Europa-pakket.

Rijd je toerritten of rally’s met je oldtimer?

Dan is de uitsluiting het belangrijkste verschil. Bij de ANWB vallen wedstrijden en georganiseerde (prestatie)tochten buiten de pechhulp. De Classic Car Module van de KNAC dekt juist ritten die georganiseerd worden door of volgens de criteria van NHRF, FIA/FIVA of NRF. Rijd je vooral losse ritjes en vakanties, dan speelt dit punt niet.

Is er een oldtimerverzekering met pechhulp?

Een oldtimerverzekering heeft niet altijd pechhulp. De oldtimerverzekering van Univé noemt bijvoorbeeld gratis hulpverlening na een ongeval, maar geen hulp bij pech. Pechhulp regel je dan apart, met een persoonsgebonden pakket of via een club als de KNAC. Lees bij elke verzekeraar de voorwaarden na, want pechhulp is meestal een aparte dekking.

Zoek je ook een verzekering voor je klassieker? Bij de oldtimerverzekering van Univé bereken je je premie. Houd er rekening mee dat je pechhulp daarnaast apart afsluit.

Is een oldtimerverzekering geldig voor een auto van 25 jaar oud?

Ja, bij Univé geldt een auto, motor, bromfiets of tractor van minimaal 25 jaar oud als oldtimer, op voorwaarde dat je hem hobbymatig gebruikt, bijvoorbeeld om aan te sleutelen, te toeren of naar een oldtimerbijeenkomst te gaan. Ook de Classic Car Module van de KNAC begint bij 25 jaar.

Wat zijn de nadelen van een oldtimerverzekering?

De beperkingen van een oldtimerverzekering zitten vooral in het gebruik. Univé vraagt hobbymatig gebruik en verzekert tot 15.000 kilometer per jaar. Voor all risks heb je vaak een recent taxatierapport nodig. En zoals hierboven: pechhulp zit er niet altijd in, dus reken die kosten apart mee.

Hoe kan ik mijn oldtimer verzekeren?

Een oldtimer verzeker je met een speciale oldtimerverzekering. Univé biedt drie dekkingen aan, van WA tot All Risk, en noemt daarbij drie jaar taxatiewaarde verzekerd. De KNAC heeft een oldtimer- en een youngtimerverzekering. Voor een all-riskdekking vragen verzekeraars volgens de KNAC vaak een taxatierapport van een registertaxateur dat niet ouder is dan twee jaar.

Kan ik mijn oldtimer verzekeren bij de ANWB?

De oldtimerpagina van de ANWB gaat alleen over pechhulp en noemt geen aparte oldtimerverzekering. Wil je je oldtimer bij de ANWB verzekeren, vraag dan bij de ANWB na of dat kan. Voor de pechhulp zelf heb je bij de ANWB geen aparte oldtimerdekking nodig: het gewone pakket geldt in je oldtimer.

Wat doe je bij pech met een oldtimer?

Bij pech met een oldtimer zet je eerst jezelf en je passagiers in veiligheid en meld je daarna de pech bij je pechhulpdienst. De ANWB geeft deze veiligheidstips:

• Zet je auto zo ver mogelijk rechts, liefst in de berm, draai de wielen naar rechts en zet de alarmlichten aan.
• Trek een veiligheidsvest aan en laat iedereen aan de rechterkant uitstappen.
• Plaats de gevarendriehoek goed zichtbaar achter je auto.
• Wacht achter de vangrail of in de berm, met zicht op het verkeer.

Meld de pech bij de ANWB Alarmcentrale via 088-269 2888, of vanuit het buitenland via +31 70 314 14 14. KNAC-leden bellen in Nederland 0800-099 44 02 en vanuit het buitenland +31 70 314 51 19. Alle nummers staan op onze pagina met telefoonnummers voor pechhulp.

Naar welke garage gaat je oldtimer?

Lukt reparatie langs de weg niet, dan wordt je auto naar een garage gebracht. Bij een oldtimer wil je dat liefst een garage die het model kent. Met de Classic Car Module van de KNAC kies je na pech in Nederland zelf de garage. Bij een ander pakket vraag je bij de melding naar welke garage je auto gaat en of transport naar een specialist mogelijk is.

Wat kost pechhulp als je vaak pech hebt?

Een oldtimer valt vaker stil dan een nieuwe auto, dus kijk ook naar de toeslagen. De ANWB rekent volgens haar tarievenpagina een toeslag vanaf de vierde hulpverlening binnen een contractjaar: € 75 voor de vierde, € 100 voor de vijfde, € 125 voor de zesde en € 150 voor de zevende keer. Daarnaast geldt € 150 per extra kenteken boven twee kentekens per contractjaar, en € 90 als je verkeerd hebt getankt.

Pechhulp met je oldtimer in het buitenland

Voor een rit met je oldtimer naar het buitenland heb je een Europa-pakket nodig. Wegenwacht Europa geldt in Nederland en 42 Europese landen, en moet minstens 48 uur vóór vertrek uit Nederland zijn afgesloten. Bij de KNAC is repatriëring van je voertuig inbegrepen in Basis Europa en Plus Europa, en de Classic Car Module voegt een repatriëringsgarantie voor je klassieker toe. Alle aanbieders voor het buitenland vergelijk je bij pechhulp Europa.

Rijd je met je oldtimer de grens over? Sluit ANWB Wegenwacht Europa tijdig af, minstens 48 uur voor vertrek.

Hoe kun je pechhulp voor een oldtimer vergelijken?

Pechhulp voor een oldtimer vergelijk je door bij elke aanbieder dezelfde punten na te lopen en pas daarna naar de prijs te kijken. Let bij een oldtimer vooral op:

• Leeftijdsgrens: helpt de aanbieder ook bij een auto van 25, 40 of meer jaar oud?
• Toerritten en rally’s: vallen georganiseerde ritten onder de dekking of juist niet?
• Garagekeuze: word je naar de dichtstbijzijnde garage gebracht of naar een specialist naar keuze?
• Werkgebied: alleen Nederland of ook Europa, als je met je oldtimer de grens over gaat
• Toeslagen bij vaak pech: betaal je bij of na een aantal hulpverleningen per jaar extra?

Doe daarna een simulatie of premieberekening op de website van elke aanbieder, telkens met dezelfde gegevens (auto, bouwjaar, werkgebied en ingangsdatum), en leg de uitkomsten naast elkaar. Tel daarbij alle kosten per jaar op: premie of abonnement, lidmaatschap, toeslagen en eigen bijdragen. De gegevens van de aanbieders staan bovenaan deze pagina op een rij; de actuele prijzen en voorwaarden staan op de website van de aanbieder zelf.

Oldtimer en wegenbelasting: wanneer mag je rijden?

Of je met je oldtimer het hele jaar mag rijden, hangt af van de motorrijtuigenbelasting. De Belastingdienst kent twee regelingen: een vrijstelling vanaf 40 jaar en een overgangsregeling voor oudere voertuigen die nog geen 40 jaar zijn. Voor je pechhulp is dit van belang, omdat je in sommige maanden niet de weg op mag.

Welke maanden mag je niet rijden met een oldtimer?

Met de overgangsregeling voor oldtimers mag je in januari, februari en december niet met je oldtimer de openbare weg op, en hem daar ook niet parkeren. Volgens de Belastingdienst mag je in die maanden alleen op de dag van de APK-keuring naar het keuringsstation rijden, en maximaal 2 dagen gebruikmaken van de evenementenregeling. Met de overgangsregeling betaal je een kwart van de normale motorrijtuigenbelasting, met een maximumbedrag per jaar (€ 158 voor 2026).

Mag ik mijn 40-jarige oldtimer het hele jaar door rijden?

Is de datum eerste toelating minstens 40 jaar geleden, dan krijg je volgens de Belastingdienst automatisch vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. De beperking tot de maanden maart tot en met november hoort bij de overgangsregeling; op de pagina over de vrijstelling vanaf 40 jaar noemt de Belastingdienst die beperking niet. Uitzondering: voor een vrachtauto of autobus die je niet bedrijfsmatig gebruikt, vraag je de vrijstelling zelf aan.

Moet ik wegenbelasting betalen voor mijn 30 jaar oude auto?

Ja, voor een auto van 30 jaar oud betaal je in de regel gewoon motorrijtuigenbelasting. De overgangsregeling geldt alleen voor voertuigen die vóór 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik zijn genomen, en de vrijstelling pas vanaf 40 jaar. Ook bij de overgangsregeling gelden voorwaarden: een personenauto, kampeerauto of bestelauto komt alleen in aanmerking als hij uitsluitend op benzine rijdt; motoren kunnen ook meedoen.

Hoe oud moet een camper zijn voor een oldtimer?

Voor de wegenbelasting gelden voor een camper dezelfde grenzen: vrijstelling vanaf 40 jaar, en de overgangsregeling als de kampeerauto vóór 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik is genomen en alleen op benzine rijdt. Een kampeerauto op benzine kan volgens de Belastingdienst kiezen tussen het kampeerautotarief en de overgangsregeling. Pechhulp voor je camper vergelijk je bij pechhulp camper.

Pechhulp voor een oldtimer motor

Rijd je een klassieke motor, dan werkt het hetzelfde: de Wegenwacht helpt volgens de ANWB in elke auto en motor die jij bestuurt, zonder toeslag voor oude voertuigen. Een overzicht van alle pakketten voor motorrijders vind je bij pechhulp motor.

Meer pechhulp vergelijken

Wil je weten wat de ANWB-pakketten precies bevatten, kijk dan bij ANWB pechhulp. Alle aanbieders voor binnenland zet je naast elkaar bij pechhulp Nederland.

Klaar om met je oldtimer de weg op te gaan? Kies een pakket bij ANWB Wegenwacht Nederland; het geldt in je oldtimer en in je dagelijkse auto.